充电桩的输入电压是单相220V。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输出功率为单相220V/5KW，充电桩的频率为50Hz±2Hz，充电桩允许的电压波动范围为单相220V±15%

1，使用路边的快速充电站，主要针对铅酸电池，大电流高电压快速充电，解决用户骑行中的应急问题，虽然有用户担心快速充电站会充坏电池，其实这种担忧大可不必，毕竟不是频繁长时间充电，对一些钝化电池偶尔大电流也有一定激活作用。铅酸电池都不建议频繁长时间用快充，更何况娇贵的锂电池呢。

2，锂电池与铅酸电池化学组方不一样，充电原理也有差异。锂电池需要恒压恒流二段式充电，即对电流和电压均给定一个限制的阈值，而路边的快速充电站多为铅酸电池设计，易对锂电池造成不利。即便第一次没问题，第二次也会出现问题。

3，充电站行业质量参差不齐，一定要选择大品牌有品质保证的产品。如果路边的快速充电站是脉冲式的，更会对锂电池的保护板造成伤害，也容易引起保护板误动作。锂电池保护板坏了，那也是会出大问题。

4，如果使用的锂电池不是正规厂家生产，电路设计存在缺陷，电子元件不无法承受快充，危害多多

汽车的充电电压在14.2-14.8V范围内属于正常，电压高于15V就会伤害电瓶，容易使电瓶报废。

?国家规定的标准汽车发电机的电压是14.25-14.75V。像好一点的汽车充电器充电到14.4会等电压下降，就会保护到汽车的电瓶，免得电压过高电瓶受损。其实最简单的就是保持在恒压充电，电压在13.8V，这样肯定不会充坏的。只要电压高于15V就会伤害电瓶，就容易使电瓶受损报废。

新能源充电桩一般需要380V或者220V电压。

1.充电桩需要大功率充电，一般采用交流充电方式，而380V或者220V是家庭用交流电充电桩使用的电压范围，因此广泛应用于新能源充电桩行业。

2.此外，不同车型的需求也会影响充电桩的电压选择，部分车型要求更高电压，如特斯拉旗下的汽车需要采用级别为400V的超级充电桩。

3.综上所述，新能源充电桩在电压选择上需要结合充电桩和车型需求，一般采用220V或者380V传统家用交流电压。

不是，

还可以用380v的，一般小鹏家用充电桩选220。

充电桩用380伏还是用220伏好，一般家用的充电桩是交流电220v，而商用充电桩则大部分都是直流电380v，也就是所谓的快充。当然个人也能申请使用380V电压供充电桩使用，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。

1.家用充电桩最高可以达到240伏。2.这是因为家用电源的标准电压为220伏，而充电桩需要提供比标准电压稍高的电压来充电，以弥补电线传输过程中的能量损耗。3.此外，家用充电桩通常还会提供不同的充电功率选项，以适应不同车辆的充电需求。因此，家用充电桩的最高电压可以满足大部分电动车的充电需求，并且能够提供更高的充电速度。

充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。交流充电桩给电汽车充电机提供电力输入，由于般车载充电机功率所能实现快速充电，我采用直流充电桩实现快充。直流充电桩固定安装电汽车外，与交流电网连接非车载电汽车力电池提供直流，电源供电装置直流充电桩输入，电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输调直流电直接电汽车力电池充电，由于直流充电桩采用三相四线制，供电提供足够功率输电压电流调整范围实现快充要求，直流充电桩与交流充电桩计量通信及扩展计费功能类似福州守源电汽车充电桩。《生意经》是由中华人民共和国财政部经济信息中心主管，中国财经杂志出版的一本书。内容生动、实用，是想创业和正在创业者的学习手册。