对于德邦快递来说，上传派送件主要通过以下步骤完成：

1.登录系统：德邦快递员需要登录德邦的派送系统或者手机应用，使用个人账号和密码进行认证登录。

2.选择订单：在系统中，德邦快递员可以根据指定的日期和区域，选择需要进行派送的订单。通常系统会列出待派送的订单列表，快递员可以根据自己的工作区域和派送路线进行选择。

3.扫描包裹：快递员在准备派送的每个包裹上，使用手持扫描设备或者手机应用扫描快递单上的条形码或二维码，以识别包裹的唯一标识信息。这个步骤是为了将包裹与订单进行匹配，并加入到派送列表中。

4.填写信息：快递员需要在系统中填写相关的派送信息，包括收件人姓名、联系电话、派送地址等。这些信息将用于快递员的派送路线规划和联系方式。

5.更新状态：在完成每个包裹的派送之后，快递员需要在系统中更新包裹的状态。通常有多个状态可以选择，比如已签收、未签收、无人接收等。这些状态的更新将反映在系统中，为后续跟踪和查询提供准确的信息。

6.上传照片：对于一些特殊情况，比如无人接收、损坏包裹等，快递员可能需要上传照片作为证据。这些照片可以通过手机应用直接拍摄并上传，或者通过其他设备进行拍摄后再通过系统上传。

以上是德邦快递上传派送件的一般步骤。需要注意的是，具体操作可能会根据德邦的系统和流程进行微调，快递员应根据实际情况仔细遵循相关规定和要求。

一、设备不允许：

1.德邦在零担物流中具有丰富经验，且已经成功抢占中高端市场的部分蛋糕。但请题主一定要知道，快递和零担是物流行业里差别非常大的细分行业。

2.别的不说，就是快递的自动分拣系统，顺丰都已经甩了国内快递好几条街。更不要提德邦只在青岛有实验的一塌糊涂的传送分拣系统。

3.运力上，顺丰已经拥有自己9架货机，和全国很多机场都有合作。走货速度在国内无人可出其右。德邦目前也只能依靠空运代理，且快递现在并没有使用空运这条线上的运力。即使是快递员手持的PDA也能看出端倪。顺丰的PDA已经逆天的可以当场开具公司/个人抬头的发票了。德邦呢，差的太远了。

二、网点不允许：

1.顺丰全国网点数超过1.5W+,是最接近中国网点数目最多的中国邮政（4W+）的快递。德邦截止13年全国覆盖网点4300家，且德邦快递目前只在全国52个城市运行。

2.网点就是物流的根系触角，触角范围越大才越有可能取得更多的养分（收入）更遑论，顺丰在已经把触角伸向国外。

这种PDA左下角和右下角的键都可以摁的，或者就是组合键重启。PDA手持设备看是手持机还是手持平板，或者是腕表，安卓系统的操作方法一般参考安卓手机的恢复出厂设置就可以。

已鸟鸟N60为例，找到设置--系统--高级--重置选项--清除所有数据（恢复出厂设置）。其他品牌的也大差不差，找找就能找到！

德邦物流为什么这么慢？

一、设备不允许：1.德邦在零担物流中具有丰富经验，且已经成功抢占中高端市场的部分蛋糕。但请题主一定要知道，快递和零担是物流行业里差别非常大的细分行业。

2.别的不说，就是快递的自动分拣系统，顺丰都已经甩了国内快递好几条街。更不要提德邦只在青岛有实验的一塌糊涂的传送分拣系统。

3.运力上，顺丰已经拥有自己9架货机，和全国很多机场都有合作。走货速度在国内无人可出其右。德邦目前也只能依靠空运代理，且快递现在并没有使用空运这条线上的运力。即使是快递员手持的PDA也能看出端倪。