01、建桩补贴

对非财政性资金投资、符合国家标准、接入全省统一信息服务平台的公用或专用充电设施，按直流桩200元/千瓦、交流桩100元/千瓦的标准，由省级财政给予建设企业一次性建桩补贴，市、县级财政参照省级做法给予一定补贴，并纳入年度财政预算。

02、运营补贴

按为公交等特定行业服务的充电设施0.1元/千瓦时、其它为社会车辆服务的公用充电设施0.2元/千瓦时的标准，由省级财政根据充电量给予运营补贴。

贵阳电动自行车充电桩其实分布还是比较少的，没有外地有些城市分布比较广，因此对电动自行车主来说还是有点不太方便，虽然分布有点少但还是有一些地方安装有电动自行车充电桩，比如一些大型购物中心室外广场一角公寓房写字楼比较集中的街边等都有一些充电桩分布，其次在高校内和少部分居民区也有一些分布。

贵州夜郎谷是有充电桩的，开车的人到贵州夜郎谷去玩，沿途都可以看到有充电桩，车子没电了可以随时去充电，充一次电15块钱

一、目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四种类型：

1、按照投资总额或投资额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的公用充电设施给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持，此外唐山市、贵阳市、厦门市、温州市等地也均是按照投资总额或投资额进行补贴。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

100—300。

光伏发电桩人工多少一条单独安装一百五左右，如果大批量,按天数计算人工,平均不会高于60元，要看施工难易程度收费,一般100元到300元不等。

有充电桩。

不是所有的服务区都有充电桩

高速公路上的充电桩数量目前，全国已有23个省市的高速公路服务区(停车区)建设了充电设施，大部分已投入使用。

以下是对它的扩展介绍：1.安装方式：充电桩按安装方式可分为落地式充电桩和壁挂式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙壁的停车位。壁挂式充电桩适合安装在靠近墙壁的停车位。

按安装位置可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是在公共停车场(库)结合停车位建设的充电桩，为社会车辆提供公共充电服务。2.优点：充电桩(bolt)可实现定时、电量计量、金额充电，可作为市民购电终端。同时，为了提高公共充电桩(螺栓)的效率和实用性，未来将陆续增加一个桩(螺栓)，用于多充和充电电动自行车。

贵阳各种充电桩家用电费。各地收费有差异，但是都在1块5左右一度收费是扫码自费，当前没有明确的政策，一句话，家用充电桩目前由企业采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要下当地电力部门申请，每度电大约为5.8元充一次电大约为18元左右