一般为3.3kW至22kW不等。因为电车充电桩的功率大小受到电网的供电能力和充电设备本身的性能所限制。一般家用充电桩的功率在3.3kW-7kW之间，而公共场所的充电桩功率则可能更高，最高可达22kW。通过提高充电桩的功率，可以缩短电车充电的时间，提高充电效率，为用户的使用和运营商的管理都带来了更大的便利。延伸：随着电动汽车的普及和技术的不断提高，对电车充电桩的功率和充电速度的需求也在不断增加，未来可能会有更高功率的充电桩问世。同时，应加强电网技术和设施的建设，提高电网供电能力，以满足不断增长的电车充电需求。

国家电网充电桩功率

交流充电桩一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）。

充电桩快充是7KW标配,直流桩的功率会相对交流桩的大很多,但直流桩的充电口是9孔的,电流相对也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；现在大部分直流桩都是采用模块式组合。

其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入38OV三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为38OV，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

充电桩需要的功率变压器大小取决于充电桩的功率需求和电网的电压等级。一般来说，充电桩的功率需求越大，所需的变压器功率就越大。同时，电网的电压等级也会影响变压器的大小，因为变压器需要将电网的高电压转换为适合充电桩使用的低电压。因此，如果充电桩需要提供高功率的快速充电服务，那么所需的变压器功率就会比较大。一般来说，充电桩需要的变压器功率在10kW到100kW之间。

市面上的电瓶车充电桩功率都支持10路插座充满的功率，各个充电桩的满载功率又不一样，常见的电瓶车充电桩的总功率是12-15千瓦。

电动自行车充电桩现在一般有功率限制的，如一个充电桩带10个插孔，所以电动自行车充电桩一般会对每个插孔可用的最大功率进行限制，如最大只能使用500W之类的，这样三轮、四轮电动车（一般大于1000W）就不能充电，这是市面上的普遍情况

充电功率是200W，而电动自行车的充电功率是150W、180W、200W，一般充电器是与所配的电池容量、电压等配套的都不一样，所以要看电池的参数。