交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

家用充电桩由于考虑到家庭用电的因素，所以多为220v，而商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。

2017年，国网公司开始电动汽车充电桩建设。截至目前共建成电动汽车公共充电站26个，168个充电桩落地投入运营。2018年，充电桩用电量达到35万度。2019年，充电桩用电量达到135万度。今年用电量已达到240万度，预计全年达到400万度。从2017年到今年年底，充电桩的用电量上涨了近10倍，城区充电桩使用率达到80%以上。

目前还没有获得全国每天总充电量的可靠渠道。

充电桩一天耗电为2.4∽3.36度电这主要是看充电桩的功率和实际充电功率大小,在一台60KW充电桩充电时,如果实际充电功率达到60KW,则就是一分钟可以充电一度

0.10

在我们对充电桩待机时，他的一天耗电量大概为0.10度电。

充电桩实际到车的差值是20度电，也就是说充电桩损耗是20度电，两个月每月十度，每月5元钱。

据我所知，充电效果比较好的是杭州千纳，相对的他们的耗电也比较大！

就他们的36-64的单路机型而言，最大功率是640w，最大电流是10A1为单价1000千瓦小时640功率60分钟1÷（1000÷640×60）=1÷93.75=0.0107元就是说一度电可以充电93.75分钟！或者说能充9个币。再直接一点充一元所用电费（按一元一度算）1毛钱。

而这个是在最大电流、最大功率的情况下的，我们实际使用过程中，基本在9.5A到9A之前，电费基本也在1毛以下！基本还有9毛多的利润。

不耗电

充电桩在闲置时是不会耗费电量的，只有在给设备充电的时候才会耗费电量。

充电桩开机耗电情况跟充电桩内部的配置功能元件有关系，一般功耗在几瓦到几十瓦之间，主要是为主控制电路板或相关通信单元元件提供电源。所以说不费电的。

家用充电桩7kW（220V，32A），充电一个小时可以充7度电。目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间，那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题，那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间。