是指该充电桩最大功率为90kw。

直流充电桩功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。

接入的是380V三相电压，直流充电桩里面加入模块，而交流充电桩是没有模块的。现在大部分直流充电桩都是采用模块式组合功率，收益更加灵活，可以根据用户需要来自由组合直流充电桩功率的。

充电桩30kw是充电桩的最大功率，直流充电桩功率=输出电压（500/750）*输出电流（60/40）。

受限于交流转直流设备相关工作参数，所以在380V63A同等电源配置情况下交流充电桩的工作功率是比直流充电桩工作功率大的。

1、电动汽车交流充电桩7KW、14KW、42KW，最大输出电流分别是：32A、32A*2、63A。

2、电动汽车直流充电桩：

（1）便捷式7KW、15KW、20KW、30KW、40KW，最大输出电流分别是：15A、37.5A、50A、75A、100A。

（2）低压直流便捷式6KW、10KW、20KW、40KW，最大输出电流分别是：100A、100A、200A、300A。

（3）壁挂式15KW，立式20KW、30KW、40KW，单枪最大输出电流分别是：37.5A、50A、75A、100A。

直流充电桩功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。

直流充电桩的功率是充电速度和电网负荷的关键因素之一。在充电设施建设和使用中，需要综合考虑多种因素，以达到最佳的充电效果和良好的电网稳定性。

以市面上面的直流充电桩功率来看，直流充电桩对于车辆来说的话，是接入的是380V三相电压到直流充电桩上面，来实现直流充电，从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380v，功率上面来看的话，一般达到10kw以上。

例如市面上针对于电动乘用车慢充功率而言，以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，当然也有的充电桩是在10kw、15kw以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kw左右，在充电的时间上面就更快了。

其次从慢充也就是普通车辆所采用的交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些，例如对于一般电池电量为30kwh左右的电动汽车，采用目前主流6.6kw交流充电方式就需要3到6个小时左右才能够充满电。所以综上所述对于汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。

最多申请37.5kw的充电桩

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

这个要看充电桩最大支持多少了，主要还是看功率，这个取决于快充的电流，但是至少100安以上肯定有的

充电桩快充是7KW标配,直流桩的功率会相对交流桩的大很多,但直流桩的充电口是9孔的,电流相对也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；现在大部分直流桩都是采用模块式组合。