1、电动自行车使用路边的快速充电站充电2-3个小时左右就能充满电。

2、充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。

3、经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。偶尔可以使用一两次，不建议长期使用，会影响电池寿命。建议大家使用智能充电站给电动车充电，充满电大概需要6-8个小时，涓涓充电稳定、安全，可延长电瓶使用寿命。

800W充电桩充电不快的。电动车充电桩的功率越大充电速度越快是对的，但是也要根据自己的车进行判断，比如当您的车可以接受的功率是60kw，那么它用60ke的功率的电动车充电桩上进行充电就会以很快的速度进行充电，但是如果功率超过60kw或再大的功率进行充电时电动车充电桩给到电动汽车的功率也是60kw。所以说当电动车充电桩的功率大于或等于电动汽车时，充电速度快，但是当电动车充电桩的功率小于电动汽车时，电动汽车的功率越大充电速度越快。

非常快。因为公牛21kw充电桩采用了先进的快速充电技术，可以让电动车在短时间内充满电。该充电桩的最大输出功率是21kw，相比其他充电桩，其充电速度更快，可以节省用户的时间。此外，公牛21kw充电桩还支持多种充电模式，如恒压充电、恒流充电、快速充电以及智能充电等功能，可以根据不同的需求和车型进行匹配。因此，我们可以得出非常快，是一款非常实用的充电设备。

新能源电动汽车的续航里程越长，电池容量也就会越大。所以不同品牌的新能源电动汽车的充电时间长短是不一样的，使用的充电设备不一样，车辆充电时间也有所不同。那么新能源汽车充电需要多长时间呢？现在市面上都有哪些充电设备？接下来我们就来了解一下：

1、利用家里的插座，使用车载充电线进行充电：

在家里使用额定电流不超过16A的标准插头插座，可以直接进行充电，大约8-12小时左右可以充满。这就是我们常说的慢充。在这里需要注意的是：自己家里使用的三相插座有10A和16A两种规格，不能用10A的插座和线来为车进行充电。防止线路过热短路。

2、小功率充电桩充电：

电动车用交流电的充电桩进行充电，充电时长约4个小时左右。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。

3、使用大功率直流充电桩进行充电：

使用大功率非车载直流充电机，直接输出直流给电动车辆的电池进行充电。市面上的大功率充电桩从30kw到超过100kw不等，一般充电时间也是从十几分钟到2个小时不等。这就是我们常说的快充快速充电。

慢充电和快充电都是在不同的使用条件下产生的，电动汽车不是作为营运车辆来使用的话，建议还是慢充。营运车辆可以选择使用大功率充电桩进行充电，这样的充电速度最快。

一、温度影响

天气渐冷，电池随着温度的降低，活性会有一定程度的降低，大多数的电单车都是铅酸电池，铅酸电池在25℃的环境气温下能正常储存并较大程度的放电，而在15℃时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至还要更低。所以这会让大家产生2个感觉：续航变短，跑起来没劲。

二、场景影响

大部分的充电桩都分布在地下车库，车棚，室外公共区域，到了冬天，这些地方明显比室内更冷，结合第一点，越冷的环境温度越不利于电池充电。所以容易造成“不如在家充的电够劲”的感觉。

三、适配器影响

不少车辆的适配器并不是根据实际充电的电流电压等参数判断电单车是否已经充满，而是简单地使用一个定时器，比如当电流降低到1A以内达到2小时，便强行切断电流（时长不等，直到电池电压回落再恢复通电），而不去判断整体充电是否已进入涓流浮充阶段。

当适配器主动切断电流，会触发充电桩的判断机制，认为插头已被拔下或车已充满，从而充电桩主动结束充电，当适配器恢复工作，也没有电量再输入。

1.快速充电站主要是为半路中有急事的准备的,充电速快特别快,充电10分钟能跑2-4公里,充满电大概需要1个半多小时左右。利用高压大电流脉冲充电,会加速电池极板的极化速度,减少电池寿命。

2.这种的就是小区安装的智能充电桩,需要6-8个小时涓涓充电才能充满,环保又保养电池,有利于延长电池的使用寿命。

充电桩快。

电瓶车充电桩采用的都是快充模式，普通充电都是慢充，但是使用充电桩充电会损伤电瓶车的电池，减少电池的使用寿命。

所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到。