铁路手持终端机是铁路工作人员用来管理和控制铁路运输的重要工具，其主要功能包括票务管理、财务管理、车站信息查询、安全检查等。以下是铁路手持终端机的使用方法：

1.打开终端机：通常情况下，将手持终端机开启的方式为长按机器右边的电源键。

2.登录系统：根据铁路公司分配的用户账号和密码，登录相应的车站信息管理系统。

3.执行功能选项：在登录成功后，根据具体的业务需求，在终端机中选择相应的功能选项。例如，财务管理可以选择相应的票款结算功能，安全检查可以选择相关的安全隐患排查和信息录入功能，票务管理可以选择售票和退票等功能。

4.数据输入和查询：根据所选功能的要求，在手持终端机上输入相关数据。例如，售票时需要输入乘客姓名、证件类型和号码、车次和座位信息等，安全检查时需要输入旅客身份证号码和行李物品信息等。

5.保存数据和上传：在手持终端机上保存输入的数据，并根据业务需求上传到车站信息管理系统中进行处理。

6.关闭终端机：完成业务操作后，将手持终端机关闭，确保电池充满电。

需要注意的是，铁路手持终端机的具体使用方法可能因系统和功能的不同而有所区别，使用前请认真阅读相关的使用手册并进行培训。此外，在使用时要仔细检查数据输入的准确性和合法性，确保操作符合相关的规定和流程。

手持终端刷机方法：

1、首先，我们准备下材料：一台windows系统的PC机、一根数据线、一台刷机用的安卓平板电脑。

2、安装对应的刷机驱动、刷机工具。（每个平台、每个厂家都有的）。

3、PC电脑和要刷机的安卓平板电脑通过USB调试线连接好后，开始配置刷机工具。

4、配置好了之后，点击download即可开始进行刷机操作。

5、提示OK字样，代表该安卓平板电脑刷机完成了。

手持终端具有实时采集、即时显示、自动存储、即时反馈、自动处理和自动传输的功能。随着物联网的概念深入人心，手持终端在越来越多的行业得到了应用：典型的有物流运输、仓库盘点、溯源管理、药品监管、零售管理、移动政务、三表抄表、巡检管理等领域。手持终端的功能特点（以东大集成手持终端为例）1、RFID识别2、条码扫描（一维、二维条码扫描）3、NFC识读4、定位导航5、指纹采集、比对6、数据传输7、图像获取8、IP67工业防护等级、1.5米跌落、50KG耐压测试

目前主流的POS机有3种：

（一）普通大POS机一般300左右一台，押金298元，刷满一定金额是可退的，但是条件要求还是比较高的，比如半年刷满60万贷记卡；

（二）手机POS机基本都是免费送的，不需要购买；

（三）智能扫码POS机一般500左右一台，也可以押金形式，押金598，一年内刷满贷记卡99万，不容易达到的。注：刷储蓄卡费率0.5%封顶25，刷信用卡0.6%没有封顶，扫码0.38%费率。

打开开关，然后输入帐户名、密码确定登录后可以：

1）入库管理每件货物入库都要贴标签，用手持机扫描，通过WIFI传输至数据库记录；

2）出库管理扫描出库单条码，自动显示出货物的名称及存放位置，核对后确认；

3）移库管理当货物从一个仓库移至另外一个仓库，通过手持机扫描条码，自动在数据库中记录；

4）库存盘点用手持机扫描库位后，会自动显示货物名称、数量等，然后扫描条码，确认货物是否还在该储位；

5）货物查找工作人员在手持机中输入货物编号，可以自动跳出该货物的存放位置及条码号；

6）中心ERP软件手持机扫描完可以通过WIFI的形式将数据实时传输至中心ERP软件。

7）仓库内无线环境搭建可以采用商用无线路由器也可以采用大功率室外型wifi无线基站，发射功率为1000mw。具有传输距离长、自动选频、自动调节最佳传速等特性，能快速有效布网，采用国际资料加密最高标准，确保了资料的安全性及私密性。

8）配套一台手持机，可以选用HPC-3000或者HPC-6000

PDA手持终端集成先进的RFID识别跟踪技术，对钞箱交接、现金物流各个环节实现信息化追踪，管理者可实时查看钞箱流转信息，实现金库钞箱流转信息化管理，便捷、准确、安全、有效，从而杜绝潜在安全隐患，提高银行金库科学化管理水平。

钞箱电子化管理采用二维码或电子标签给钞箱配备电子化身份信息，通过PDA对二维码/电子标签进行扫描，即可快速实现钞箱身份信息的确认，快捷，准确，高效。人员身份管理通过PDA实现智能化人员身份识别，与传统方式相比，更安全可靠，避免人为判断的失误。

交接过程智能化管理通过PDA进行快速的人员身份认证及批量化钞箱身份信息认证，优化了工作流程，交接速度更快，更安全，精准。钞箱流转实时监控通过PDA集成先进的RFID识别跟踪技术，对钞箱交接、现金物流各个环节实现实时信息化追踪，管理者可实现对整个钞箱流转环节的实时监控。

使用手持终端的好处：1、改变了银行金库钞箱流转的传统人工操作方式，全面实现银行业务电子、化处理，提高了银行的信息化管理水平。2、充分利用科技手段，对银行金库的钞箱盘点、交接、押运实现全信息化管理，优化了银行现金物流业务工作流程，工作效率更高。

3、通过PDA对交接的人员及钞箱进行智能化身份识别，同时对线路、网点、柜员、钞箱类型等多个信息进行验证，精准快速，避免人为的错误。4、通过PDA可实现钞箱的实时跟踪并自动生成报表记录，管理者通过后台可实时查看每个钞箱的流转信息，为业务调度及规划提供依据，提升了管理效益。

江湖上说，快递公司有两种，一种是顺丰，一种是其他快递。

顺丰比四通一达要快，主要是如下几点：

1.在科技上的投入，包括软件和硬件。在别的快递公司，还在用着买来的快递系统，顺丰已经开发自己的系统。

2004年左右，快递员的手持终端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。当时花了几个亿做这事。快递员人手一个。工欲善其事必先利其器。

这几年投入就更多了，但似乎效果没有那么好。

2.别的公司还在走加盟模式，赚快递面单钱和加盟费罚款费的时候，顺丰开始把加盟店收回转直营，这个过程特别困难，部分区域还发生流血事件，因为抢夺了加盟商的利益。顺丰总裁从此以后身边多了几个海里退役的保镖。

当四通一达也想回收加盟商的时候，几乎没法操作了。加盟方式管理之难超过你想象，这几乎是所有加盟制企业的通病，加盟发展快，轻资产，但是呢，难管控，容易死。直营发展慢，资产重，但是利于管理，利于发展。

3.别的公司还在土法管理的时候，顺丰花了巨额资金请IBM来做咨询，改造IT系统，改造流程，改造组织架构。

建立职业双通道，职级评定标准等等。后来几年还请了一些互联网大公司的职业经理人过来，用一年就找些理由降职或者离职，表面上水土不服，本质上是两种文化的冲突。有些原因，不便阐述。

4.别的公司用汽车运快递的时候，顺丰已经在租航空货机，别的公司开始租航空货机仓位的时候，顺丰已经建立自己的航空公司，自己买飞机，建机场。

5.IT系统里，时效系统最为厉害，有效保证了快递时效。静态路由和动态路由，能够轻松的及时对快件时效做预警。

后来京东也开发了类似的系统。

如上所述，别的同行如果要做到，需要高层和老板有足够的勇气和魄力，有前瞻性。敢投钱，善于学习。

四通一达，京东，阿里菜鸟都喜欢挖顺丰的人。

希望顺丰能够持续在快递领域创新，保持第一，提供更好的服务。

尤其是提升顺丰科技的技术能力。