1、深圳个人申请安装充电桩时需到供电部门提供充电桩所有人的身份信息。

2、在小区安装的话需要收集业主们的意见，并获得大多数业主的认可。

3、由小区物业向居委会、街道办等部门提出申请并获得部门批准。

4、固定车位，需经物业许可，方可安装，为避免产生纠纷，尽量提供和物业商量电线走线问题。

5、公共区域需要安装充电桩，需经过当地街道办/社区，开具书面同意证明。

6、向供电部门递交申请，获通过后要求指导供电装置与充电设置的施工建设。

7、完工后，请供电、消防等部门派人来验收。

深圳充电桩电费标准：目前的市场均价是小车。0.6到0.8元/度，大车1元到1.2元/度）。也就是说一台小型的电动车充满电的费用，按照电池的电量40KW来计算，进行大概在24-32元左右。要知道，以电池0.7元/度的充电费用来对车辆进行，仍然有很大的调整空间。

深圳充电桩，一度电价格包含管理费0.6元，电价实行峰谷电价，分成三档。加上管理费，峰时1.6元，1.2元，最低价是凌晨，0.85元。

深圳充电桩的充电价格，应该全国我们来讲还是比较低的，像南方电网的，除了高峰期（9:00-11:30，14:00-16:30，19:00-21:00）是1.15，其他时间都是0.9，以前比亚迪也是一样，但被绿侠充电收购以后就涨价了。

其他像私人运营的或者公司运营的那些，一般都还有高峰平峰谷峰分段收费的，高峰1.25-1.55之间。导致一个问题就是，高峰的时候，没人去那些地方充电，所以有些公司就把高峰跟平峰价格调成一样的，比如水木华程，高峰1.25，平峰也是1.25。

但深圳常用的公共充电桩（特来电除外），谷峰（23:00-07:00）基本上一样，0.9元或以下，有些甚至能到0.6，一般停车充电不收费或者两小时以内免费，充电桩无人看管的大多收停车费。

快充又分交流快充和直流快充，交流快充桩多车少，只有比亚迪e6出租车和老款e5能用，直流快充桩少车多，除了比亚迪，基本上都只能用直流快充桩（大头桩），用交流快充桩（小头桩）也能充，但只有6千瓦左右的功率，所以导致很多直流快充桩排长队等充电。

以上指的是大中型专业充电站，深圳还有很多小区，有那种7千瓦以下的交流慢充，小公司跟小区合作的，当然追求利益最大化，一般一度电收费1.5-1.8元，不分时段，还收停车费。

东莞广州的南方电网我也常去，服务费加电费，高峰1.8左右，平峰1.5左右，谷峰1.15左右，其他小公司也差不多。

我常回广西，之前只有特来电，而且很多桩在政府单位，很多不让你进去，特来电的充电站。一般只有一两个直流桩能用，交流桩3-4个能用，基他都是摆设，扫码说未激活，估计骗补贴或者审核验收充数用的，快充功率还只有14千瓦，我只知道柳州有一个达到28千瓦的，一度电1.7左右，不分时段，充电慢又贵，好在现在有南方电网在广西也有充电桩了，1.2一度电，功率达到40以上，基本上不去特来电了。

第1个图不是深圳的，很贵，最便宜那个是在高速有一个谷峰0.29还不收服务费，第二个图是深圳的，基本上都是0.9一度电。

这个看具体位置。费用从2元到2.5元一度不等。

深汕高速服务区有充电桩！

深汕高速公路西段西起深圳市龙岗区，途经坪山区，惠州市惠阳区、惠东县，汕尾市海丰县、城区，东至陆丰市；东段西起汕尾市陆丰市，途经揭阳市惠来县、汕头市朝阳区，东至濠江区，并通过汕头海湾大桥连接汕头市龙湖区；全线途经粤东沿海平原丘陵地区，线路呈东西走向。深汕高速公路整体区位

有充电桩的。深圳宝安机场的p1、p2、p3、p4停车场均设有充电桩，另外，充电桩收费根据谷期、平期、峰期三个时间段实行分段收费。