可以的，只要手续齐全就行。

1、首先，您要有固定车位，不管是产权车位还佰是租赁车位，这都是刚需（租的车位需要租借合同）；

2、出具物业管理单位《同意安装充度电设备授权书》，一般物业公司会核实现场情况同意安装私人充电桩，并在《新能源小客知车购车充电条件确认书》上签字盖章，您就可以提出用电报装申请了；

1.甘南纯电自驾游有充电桩。2.因为随着电动汽车的普及，充电桩的建设也在不断增加，甘南地区也不例外。政府和企业都意识到电动汽车的发展潜力，因此积极推动充电桩的建设，以满足电动汽车用户的需求。3.甘南地区作为一个旅游景点，吸引了大量的游客，其中也包括了自驾游的游客。为了方便这些游客的出行，充电桩的建设是必不可少的。此外，随着电动汽车的技术进步，充电速度也在不断提高，充电时间也在逐渐缩短，这也为纯电自驾游提供了更多的便利。

关山牧场有充电桩。

关山牧场位于陕西省宝鸡市陇县西南部，西邻甘肃省天水市张家川回族自治县马鹿乡，距宝鸡市区134公里、西安市300公里，是中国西北内陆地区唯一的以高山草甸为主体的具有欧式风情的省级风景名胜区，国家AAAA级旅游景区。

景区内荟萃了森林、草原、河流、山峦、峡谷等自然景观，纯朴自然又不失壮观，享有“小天山”之美誉。

关山牧场有充电桩，电动车充电很方便。

解密当前充电运营企业的十二种盈利模式

模式一：财政补贴

政府补贴根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。地方政策截止到目前，已经有18个省(包括直辖市)、16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了北京、天津、河北、江苏、山东、青海、安徽、陕西、甘肃、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重庆、浙江18个省市，广州、沈阳、运城、泸州、哈尔滨、西安、潍坊、衡水、郑州、石家庄、惠州、无锡、杭州、常州、温州、东莞、宁波、铜陵共18个市。

模式二：电费差价，峰充谷放

提供电动车充电服务，收取充电电费和服务费

这是运营企业最直接的收入来源，也是较为普遍的种运营模式。2014年,国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行，

模式三：众筹建设，多方分成。

在没有更好盈利模式实现开源的背景下,节流降低成本也是一种可行的模式。

通过整合政府、企业、社会等多方力量共同参与,提高社会资源利用率,适应市场，注重用户需求。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容;有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚电科技与北京众筹网、平安众筹合作推出两次众筹，但只尝试了两次。

模式四:“充电桩+广告”

让充电桩成为广告新的载体，在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。

模式五：流量变现

充电管理系统和手机APP通过给新能源车辆的车主发放办理充电卡来对相关费用进行统一结算，并通过预付费获得现金流量。手机APP可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间计算清洁出行距离等方式增加客户黏性，可以推送广告内容和相关服务。

模式六：车位经营

目前许多大城市都面临着车位紧张的问题,每到处找车位都成为大家的难题，为推广新能源汽车和加快充电基础设施建设，为何不直接建新能源车库呢?既能将充电桩充分利用，还能加快新能源汽车推广，更重要的是也能解决车主的困扰。何乐不为?

模式七：智能停车安保摄像头及智慧停车收费配套

安保维护充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。同时做到一桩一收费，减少停车场门口的收费岗亭压力。

模式八：公共WIFI，大众乐享

网络WiFi既然扯来了电线，为什么不能扯来网线?开一个公共WiFi，支持信用卡和支付宝，每Mbps只要-分钱!造福周边群众，欢迎界面顺便放个广告,不又是一笔收入?车主不放心，可以用车辆连上网随时传送周边图像,了解车辆状态手机上的APP不就是干这用的吗?顺便汽车厂商也可以给汽车加上点远程遥控功能，比如送快递的来电话你就可以说:“师傅把箱子放我车(库)里就行，我给你远程开门!”

模式九：配套餐饮娱乐设施

目前社会公用充电站多数建设在公用停车位上，充电分快慢两种，充电时间1~6小时不等。等候时间长使得一些车主望而却步。建立充电站，增加便利店，小型娱乐设施或wi-fi等服务，使之更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。

模式十：以充电网络周边生态打造反哺系统

打造充电互联网生态圈充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务;开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些民营企业和个人投资者来说，或许是一次难得机遇。

模式十一：租赁其他小型交通工具

自行车等交通工具租赁充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商他们可以为车主解决最后几公里的问题，通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。

模式十二：提供其他设备充能服务

开展其它设备充电、用电服务比如手机电、充电宝、笔记本等设备，可以把设备放在柜子里无需人长期值守。既然有了柜子，那么还可以开展物品临时寄存服务，使用手机APP输入密码开锁或控制充电线通断，然后按时间扣费。你来或不来，市场就在那里，不离不弃。面对这么大的市场，加上这么多的盈利模式，充电桩的春天可谓是挡都挡不住，只要企业有心，还愁找不到适合自己的盈利模式吗？

甘肃省兰州市七里河区七里河北街省妇幼保健院公共充电点，位于甘肃省兰州市七里河区七里河北街省妇幼保健院公共充电点，拥有慢速充电桩其他品牌2个，营业时间为00:00:00-23:59:59，可使用国网充电卡/e充电APP支付。

酒泉服务区目前还配置充电桩，但是太石高速公路服务区充电站正式投运，自此，太石、永登、武威、白银东4个服务区双向8座充电站竣工投产。高速公路服务区充电站的陆续投运，推动了甘肃省内高速公路服务区充电网络的建设，有效解决了新能源车辆高速充电难题。

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此次投产的充电站采用120kW直流充电桩（一桩两枪），实现了大功率快充，并在高速公路服务区设置明显的标识标牌进行引导。充电时，新能源车主可按操作指示进行充电，通过扫码、充值卡等方式完成缴费。按目前市场主流新能源车的电池容量测算，新能源车主一般只需要30分钟左右即可完成电量补充，充电费严格按照属地发改部门核定价格，每度电0.9元—1.1元不等。

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太石、永登、武威、白银东等4个服务区8座充电站的建成投运将助力“电动汽车畅行陇原”目标的加快实现，进一步服务地方经济发展。投运仪式后，与会各方还就下一步甘肃全境服务区充电站建设达成了初步合作意向。

电桩数:快充:2个,慢充:5个充电费:00:00~24:00:0.9000服务费:00:00~24:00:0.4900元/小时支付方式:特来电APP详细地址:甘肃省兰州市西固区南滨河西路6号，智能充电桩可以按照功率和时间来收费的，它可自动识别电车功率大小，阶梯收费，智能充电桩和传统的投币刷卡设备是有区别的，它属于后付费。也就是说，车主使用充电桩给电车充电时，是在结束充电的时候计算费用的。