会，特来电慢充会自动断电。

电动汽车离不开电池支持，而作为电池的能量补给来说，充电桩是个很重要的装置，充电桩的安全也关系到车辆的充电安全，为了保证车辆的充电安全，充电桩是有自动断电功能的。

在充电过程中，BMS和充电桩控制器在实时地通讯，当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号，从而进行电压的切断，满足充放电的需求。

特来电好

的覆盖面以及充电桩在目前都属于较广的桩企，但是因为其是早期建桩，有不少慢充桩，充电站的设置也相对较为简单，整体的充电体验非常一般，且大部分都没有设置专属的休息区以及卫生间，车主要么在车内充电等待、或是在停车场内闲逛。

在充电方面，特来电App设计界面及功能应用都还不错，使用起来还是十分方便的，用户可以直接在“电站搜索”中看到附近的充电站场，点击充电站后可以查看站场的具体信息并导航前往充电。支付方式方面，主流的微信、支付宝都支持，比较灵活。

速度不同。快充一般给手机充电，每半小时可冲百分之五十到七十的电。而慢充则需要通过两三个小时的时间才能充到百分之五十的电。

原理不同。快充是通过增大电流来实现给手机快速充满电量，慢充则是普通的充电，小流给手机充满电。

质量不同。同等价位的快充充电器和和慢充充电器，快充充电器会先坏，因为对于快充充电器的损耗较大。

价格不同。快充充电器相对于慢充充电器稍微贵一些。相差20到50左右。

没有影响。

不过长时间用超充可能会对电池的充放电造成一定的影响，但不会对电池造成影响。

超充可以在充电几分钟就可以达到120公里的续航，表现还是非常强劲。大家觉得它性能强大的时候，也会担心电池充电时电流过大，从而对电池造成损伤

会跳闸，

基本上当电动汽车充完电后不拔枪是会自动断电的，以现在的直流充电桩为例，充电桩在设计的过程设计的是有电池的充电保护，过压过流保护等一系列的功能。

充电5分钟续航300km。

“充电5分钟，续航超200公里”的时代已经过去了，现在是“充电5分钟，续航超300km”的时代。

根据特来电最新消息，其液冷超充桩已经上线广州，

该充电桩最高充电功率可达600kW，充电5分钟便能给车辆增加300km+的续航里程。

基本一首歌的补能时间就足够你出发去下一座城市。

充电器的问题或者特来电出问题了