充电桩属于特殊电气设备,生产和维修都需要有资质的厂家和人员来处理,以免造成危险。建议咨询充电桩厂家客服人员,拍专业人员来解决故障,切勿自己修理。

首先要确认充电口供电和外接设备及充电线是否有问题，如外接设备和充电线无问题，常见的为充电口保险丝损坏，更换即可。如线路和保险丝均无问题，建议直接更换充电口。

当电动汽车充电枪坏了，汽车充电枪维修时，首先应确保安全，确保电源插头断开，然后按照相关的报表维修，再次确保维修后的充电枪稳定可靠。

新能源家用充电桩不容易坏。因为现在的充电桩技术越来越成熟，随着科技的不断发展，充电桩的质量和稳定性都得到了大幅提升。此外，充电桩的日常维护和保养也能够有效预防充电桩的故障。但是需要注意的是，如果家用充电桩的使用不当，也有可能会出现故障。比如，频繁的超功率充电、长时间插着电线但不使用等常见误区都会对充电桩的寿命产生影响。因此，正确的使用和维护充电桩是非常重要的。在充电桩的设计和制造过程中，一些高质量的品牌比如特斯拉、国家电网等也一直在不断改进充电桩的质量和稳定性，因此选择优质的充电桩品牌也能有效地保障家用充电桩的稳定性。

1、输出电压正常，但充电电流很小遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。

2、严重发热，有外壳烧化变形现象这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。

3、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器的输出线时，一定要注意原机的正负不要接反。

4、电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，充电指示灯不亮检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外，开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。

5、发热量在，且伴有异常响声，充不进电故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。

6、输出部分铜箔烧断打开充电器后现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断，则故障较严重，有可能要声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁故障原因是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

可能是车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；

充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；

充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

1、更换指示灯。

2、电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的电容坏了，更换电容。

3、最好更换充电器，方便快捷。压输出不稳定如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等

直接联系充电桩的售后就可以进行补办的，只是补办卡不是免费的，需要自己自费补卡，而且邮费也是需要自己承当的。

补办卡需要充电桩的桩号，你可以提前把桩号拍下来，再去联系充电桩的售后。这样比较方便一点，就不用再跑去充电桩旁边找桩号了。