没有，因为充电桩是给电动汽车充电的，电动汽车速低无法在高速公路上达到高速，存在安全隐患，所以高速公路不支持电动汽车行驶，因此一般高速公路加油站不设电动充电桩。在一个电动车现在也少，购买的人也少，国家现在提倡绿色环保，但还是买燃油车多。

新能源车符合国标，同时使用符合国标的充电桩，是可以通用的。电动汽车充电桩的技术条件：

1、在充电桩没有与动力蓄电池建立连接时，充电桩经过自检后自动初始化为常规控制充电方式；

2、在充电桩与动力蓄电池建立连接后，通过通信获得动力蓄电池的充电信息，自动初始化为动力蓄电池自动控制充电方式。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车这四种类型。

1、准备工作：电车行驶前最重要的事情，是提前计划尤其要根据自己汽车的电池寿命并及时计划充电桩充电。在高速行驶期间请密切注意电池寿命。高速电池的功率损耗相对较快即使低于50％也必须注意。如果遇到维修区请尝试尽可能多地补充电池以防止电池寿命不足。

2、处理方法：如果在车祸中发生类似问题则应尽快将其合并到紧急车道中同时确保后方的安全。并打开双闪光灯。车辆中的每个人都必须立即下车并在确保自己安全的同时在100米外放置安全标志。

新能源汽车充电桩最多

一般来说，高速充电桩比城市充电桩充电速度更快。因为高速充电桩一般会采用更高功率的充电设备，而城市充电桩主要面向小型电动车，功率较低。同时，高速充电桩的电池管理系统和充电控制技术也相对更为成熟，能够更有效地保障充电安全和充电效率。不过，具体充电速度还会受到电动车本身电池容量、充电状态等因素的影响。

高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。

电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩,运用动态负载均衡直流快充技术,输出功率在25-120千瓦之间自适应调节,能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求,基本可实现充电半小时,行驶两百公里。