由第三方运营商负责经营：运营商在适用区域内免费建设充电桩，向建设主体支付使用的电费。

便捷性：建设主体在自属区域内划分好电动自行车停放区块，该区块由运营商负责充电桩的运行维护与管理，确保充电桩能够正常使用。

不便利性：运营商为确保收支平衡需要与建设主体签订用电合同以及安装的设备使用时限。

2.由建设主体自主运营：建设主体选择充电计费装备（投币或者网络支付），提供给用户充电。

其中设备采购、安装以及用电成本由建设主体负责，日常管理、维护由建设主体负责。

便捷性：建设主体在自属区域建设充电桩向广大用户开放，具有较强的灵活性。

不便利性：产品的日常运行维护以及充电管理需要建设主体负责，存在维护不专业，运行不稳定等情况。

小区电动车充电桩收费标准

目前，用电动自行车充电桩给电动车充电的收费标准具体还没定。充一次电究竟花多少钱、使用多少度电，这个因电动车不同、所在地电价不同而不同。

在不同的城市地区电价是不同的，比如说在一些老小区由政府管理电价可能就比较低，人们充电的费用也就比较便宜；在一些新的物业小区里，电价可能就贵些。有些小区的物业积极鼓励车主使用电动车充电桩充电，电价直接拉低到0.5元一度电。

有些电动车充电桩的投资者在投放运行这些充电桩时，所规定收取的费用也是不同的。这个具体的电价还是要看投资者个人是如何定的。

电动车充电桩的计费时，有2种计费方式。一种是计量，一般这种是用于四轮的电动车；一种是计时，这种一般用于普通电动车进行充电，兼容市场上多数的电动车。电价一般是1元充3个小时，不过不同的地区可能略有差异。

电动车充电桩显示的数字是充电电量。因为电动车充电时需要消耗电力，而电力的大小是用电量来衡量的，充电桩上显示的数字就是充电时用电的数量。如果充电桩上显示的数字越大，那么说明电动车充电时消耗的电量越多，而充电速度会变慢。而如果充电桩上显示的数字越小，那么说明电动车充电时消耗的电量越少，充电速度会变快。此外，有些充电桩还会显示充电状态，充电方式等其他信息，方便用户使用和管理。

充电桩充电未充充完时间的话他是不会退款的。一般是会自动退款的，如果你没收到退款，可以拨打官方热线进行申请退款。

有时候充电桩出现故障导致未能充上电，或者网络问题不稳定导致退款无法到账，都只能拨打官方售后进行申请退款，或者你看下是不是充到APP里面去了，APP是无法自动退的，需要手动申请。

成本一般分为三块，

第一个为设备自身成本一般为1000-5000不等，一般看功能和需求来定价；

第二块成本为安装费用，一般安装费500+线缆管材60元/米看具体施工距离；

还有就是有的小区需要破除地面和绿化带，这也是需要成本一般为1000元左右。

电动车充不进去电，无非就三种情况：

1充电器坏损了借个同规格正常的充电器试一下

2.电池坏了把电池单独取出来，连接正常的充电器，充电试一下，测电压，做一下放电测试

3.电动车内部线路坏了充电器和电池都没问题的话，去检测一下线路是不是哪里断了。

电动自行车充电桩在使用中可能会被拔掉，这主要取决于以下几个因素：

1.充电桩的质量和安装方式：如果充电桩质量较差或者安装不牢固，可能会被人为地拔掉。

2.充电需求：如果充电桩周围没有足够的空间供电动自行车停放和充电，可能会导致电动自行车被拔掉。

3.用户行为：如果用户在充电时不注意安全，比如在充电时使用手机等行为，可能会导致充电桩被拔掉。

4.恶意破坏：如果充电桩遭受恶意破坏，比如被人恶意拔掉，可能会导致充电桩无法正常使用。

为了避免充电桩被拔掉，建议选择质量较好的充电桩，并且在安装时保证其牢固性。同时，在使用充电桩时也要注意安全，避免在充电时使用手机等行为，以免造成安全事故。