有

东营到黄岛，中间的几个服务区包括东营，潍坊都有充电桩，因为从东营到黄岛所途径的都是车流量很大的高速公路，都有充电桩的安装

有充电处。

在潍坊奎文区泰华(山东省潍坊市奎文区东风东街)附近,本站收录的充电桩有9个,分别为开迈斯充电站((仅对ID车主开放)潍坊市鑫达一汽大众4S店直流站)(1个桩),潍坊市潍城区康城一品充电站(25个桩),潍坊市潍州剧场充电站(20个桩)等。

有

1.

有南昌新建中心附近有电动车充电桩,位于城市广场B区充电桩提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式充电时间。

2.

繁华盛世商业城电动汽车充电站充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,市桥附近的充电桩有富华西路停车场电动汽车充电站,繁华盛世商业城电动汽车充电站,鸿禧商场电动汽车充电站,康裕北苑2期电动汽车充电站。

有充电桩

1，地址：山东省潍坊市潍城区西环路与泰祥街交叉口充电站名称：国家电网充电站(潍城区电业大厦)充电站建设：国家电网2，地址：山东省潍坊市潍城区东风系街425号电业大厦营业厅西侧停车场充电站名称：国家电网充电站(潍坊市潍城区望留)充电站建设：国家电网3，地址：潍坊市潍城区望留街办望留镇政府东200米处充电站名称：国家电网充电站(潍坊市经济区孵化器)充电站建设：国家电网4，地址：潍坊市潍城区经济区月河路3199号国家级孵化器停车场充电站名称：特来电充电站(潍城区商品城)充电站建设：

解密当前充电运营企业的十二种盈利模式

模式一：财政补贴

政府补贴根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。地方政策截止到目前，已经有18个省(包括直辖市)、16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了北京、天津、河北、江苏、山东、青海、安徽、陕西、甘肃、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重庆、浙江18个省市，广州、沈阳、运城、泸州、哈尔滨、西安、潍坊、衡水、郑州、石家庄、惠州、无锡、杭州、常州、温州、东莞、宁波、铜陵共18个市。

模式二：电费差价，峰充谷放

提供电动车充电服务，收取充电电费和服务费

这是运营企业最直接的收入来源，也是较为普遍的种运营模式。2014年,国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行，

模式三：众筹建设，多方分成。

在没有更好盈利模式实现开源的背景下,节流降低成本也是一种可行的模式。

通过整合政府、企业、社会等多方力量共同参与,提高社会资源利用率,适应市场，注重用户需求。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容;有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚电科技与北京众筹网、平安众筹合作推出两次众筹，但只尝试了两次。

模式四:“充电桩+广告”

让充电桩成为广告新的载体，在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。

模式五：流量变现

充电管理系统和手机APP通过给新能源车辆的车主发放办理充电卡来对相关费用进行统一结算，并通过预付费获得现金流量。手机APP可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间计算清洁出行距离等方式增加客户黏性，可以推送广告内容和相关服务。

模式六：车位经营

目前许多大城市都面临着车位紧张的问题,每到处找车位都成为大家的难题，为推广新能源汽车和加快充电基础设施建设，为何不直接建新能源车库呢?既能将充电桩充分利用，还能加快新能源汽车推广，更重要的是也能解决车主的困扰。何乐不为?

模式七：智能停车安保摄像头及智慧停车收费配套

安保维护充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。同时做到一桩一收费，减少停车场门口的收费岗亭压力。

模式八：公共WIFI，大众乐享

网络WiFi既然扯来了电线，为什么不能扯来网线?开一个公共WiFi，支持信用卡和支付宝，每Mbps只要-分钱!造福周边群众，欢迎界面顺便放个广告,不又是一笔收入?车主不放心，可以用车辆连上网随时传送周边图像,了解车辆状态手机上的APP不就是干这用的吗?顺便汽车厂商也可以给汽车加上点远程遥控功能，比如送快递的来电话你就可以说:“师傅把箱子放我车(库)里就行，我给你远程开门!”

模式九：配套餐饮娱乐设施

目前社会公用充电站多数建设在公用停车位上，充电分快慢两种，充电时间1~6小时不等。等候时间长使得一些车主望而却步。建立充电站，增加便利店，小型娱乐设施或wi-fi等服务，使之更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。

模式十：以充电网络周边生态打造反哺系统

打造充电互联网生态圈充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务;开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些民营企业和个人投资者来说，或许是一次难得机遇。

模式十一：租赁其他小型交通工具

自行车等交通工具租赁充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商他们可以为车主解决最后几公里的问题，通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。

模式十二：提供其他设备充能服务

开展其它设备充电、用电服务比如手机电、充电宝、笔记本等设备，可以把设备放在柜子里无需人长期值守。既然有了柜子，那么还可以开展物品临时寄存服务，使用手机APP输入密码开锁或控制充电线通断，然后按时间扣费。你来或不来，市场就在那里，不离不弃。面对这么大的市场，加上这么多的盈利模式，充电桩的春天可谓是挡都挡不住，只要企业有心，还愁找不到适合自己的盈利模式吗？

潍坊市东方太阳城位于潍坊市奎文区，附近有一些充电桩，供电动汽车充电使用。根据我所查到的信息，以下是潍坊东方太阳城附近的一些充电桩：

1.国家电网潍坊市供电公司充电站：位于潍坊市奎文区北海路与金牛路交叉口东北角，距离东方太阳城约2.5公里左右。该充电站支持多种充电接口，包括国标、欧标、美标等，适用于各种类型的电动汽车。

2.星星充电桩：位于潍坊市奎文区北海路与春晖路交叉口东南角，距离东方太阳城约3公里左右。该充电桩支持国标、欧标、特斯拉等多种充电接口，可以为各种类型的电动汽车提供充电服务。

3.蓝色充电桩：位于潍坊市奎文区南海路与盛世大道交叉口东南角，距离东方太阳城约3.5公里左右。该充电桩支持国标、欧标、特斯拉等多种充电接口，可以为各种类型的电动汽车提供充电服务。

需要注意的是，以上充电桩信息仅供参考，具体情况可能会因设备维护、升级等原因而有所变化。建议您在出行前提前查询当地的充电桩分布情况，并根据实际情况选择合适的充电桩。