目前长沙地区个人充电桩电费约为0.64元/度，无阶梯电价，因此新能源汽车的百公里用电成本，以本人比亚迪e2汽车为例，百公里综合电耗为11.4度，折算需要的消耗的充电市电为11.4除以0.6等于19度，然后19度乘以充电桩电费0.64元/度，等于12.16元，即我的新能源汽车跑一百公里需要12.16元电费，折算每公里电费为0.12元每公里。

一般居民自用充电桩使用的都是民用电，平时白天的电价大约为0.6-0.7元/度电，到了晚上9点或者10点之后就会进入低谷时段，一直持续到第二天早上8点，低谷时段的电价最低为0.3元/度电。

也有部分居民自用充电桩使用的是商用电，其电价为1元/度电，其实不管是商用电还是民用电，电价都要比外面的公共充电桩便宜不少，所以十分推荐符合安装条件的居民安装自用充电桩

1.目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右。

2.服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

根据当地政策,高速服务区充电桩收费是五毛钱或者是八毛钱一度电的:1、高速上的充电桩基本是国家电网公司的建设的;

2、国家电网公司公共充电桩的充电电价标准是按照大工业电价执行峰谷分时电价,每个地区有出入,充电服务费按照0.6-0.8元(查成交价|参配|优惠政策)/千瓦时收费;

3、具体收费标准在充电站公示牌及充电桩屏幕上均有提示。

1.2.根据电动车的能效比和油车的燃油效率，可以得出充电桩2元一度电相当于油价约为多少。电动车的能效比一般在0.3-0.4之间，即电动车每消耗1度电可以行驶的里程相当于油车消耗的燃油量的0.3-0.4倍。假设油价为x元/升，油车每行驶1千米消耗的燃油量为y升，则油车每行驶1千米的燃油费用为xy元。电动车每行驶1千米消耗的电量为1/(0.3-0.4)y度，充电桩2元一度电的费用为2y元。因此，充电桩2元一度电相当于油价约为2/(0.3-0.4)x元。3.根据上述计算公式，可以得出充电桩2元一度电相当于油价约为5-6元左右。这意味着，电动车的能源成本相对于油车来说更低廉，更加经济。同时，电动车的使用还能减少对化石燃料的依赖，减少环境污染，具有更好的环保效益。

智能充电桩可以按照功率和时间来收费的，它可自动识别电车功率大小，阶梯收费，就拿郑州来说最常见的是200w左右的电动车，收费标准为1元4小时。在完全放电的情况下充满需要6-8个小时，费用在2元左右，具体以充电时长为准，计费精确到分钟，让用户不花一分冤枉钱。当然不同地区的消费情况不一样，收费标准还是需要根据每个地区的实际电价情况来定。

1.充电桩服务费的收取标准是根据不同的地区、不同的充电桩品牌、不同的充电桩类型以及不同的充电桩运营商而有所不同。2.充电桩服务费的收取标准主要是由以下因素决定的：充电桩的购置成本、充电桩的安装和维护成本、电力成本、运营管理成本、税费等。此外，一些充电桩运营商还会根据用户的充电需求和消费习惯制定不同的收费标准。3.随着新能源汽车的普及和充电桩的建设，充电桩服务费的收取标准也在不断变化。未来，随着技术的不断升级和市场的竞争加剧，充电桩服务费的收取标准也可能会更加合理和透明。