直流好

直流充电桩就是常说的快充，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流最大能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间，直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。

这样从充电桩取220v电。

使用变压器进行连接，因为电压比较大，具体的步骤如下，第一步将220伏电源连接在变压器之上，第二步，关闭开关将电源变压器的输入连接在385电源之上

个人安装直流充电桩如下:

1、用户得先和物业沟通，征得物业同意，并开具小区物业同意安装充电设施的证明；

2、用户需要提供“用电主体资格证明”，包括业主身份证、用电电子权属证明。具体充电设施安装条件后，供电公司会免费为业主提供整个充电线路的施工改造；

3、供电局审批完材料后，会拍工作人员到现场进行勘察，对小区电量进行勘察，对小区电量进行检测，符合条件后进行电路改造，在指定停车位上分配电表；

4、由新能源汽车企业人员上门安装充电桩，安装完成后即可使用

在直流充电桩充电过程中，电流和电压会随着时间的变化而变化。充电开始时，电流和电压通常会很低，因为电池的充电状态较低。随着充电的进行，电池逐渐接收更多的电能，电流和电压会逐渐增加。然而，随着电池充电状态接近满电，充电电流会逐渐减小，因为电池的内部阻抗会增加，阻碍充电电流的流动。此时，充电电压通常会保持稳定，在设定的充电电压范围内。整个充电过程中，充电电流和充电电压的变化速率会受到充电器的控制和电池特性的影响。为了保证充电的安全和高效，充电器通常会根据电池的充电状态采取适当的控制策略，调整充电电流和充电电压的大小。

直流电是可以的

，目前也有直流充电桩，跳过车载充电器（整流器）直接向电池充电，且充电时间更快，这也是电动汽车充电方式的一种，称为“快速充电”。其实交流充电桩也会通过车载整流器将输入的交流电转成直流电，然后输入到电池内，

所以本质上来说，给电池充电用的就是直流电

。

目前主要采用交流充电桩，主要有以下几个原因：1、个人认为最重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这

对电池的寿命影响很大

，可能导致电池寿命减少很多，而目前电池本身就是电动汽车发展（甚至包括其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈。也就是说，现在的电池技术本身不是很完善，如果经常损耗电池寿命的话，就不够经济了。2、交流充电桩方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了，输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单。3、从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合长途行驶，所以大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可。4、交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，如果今后电动汽车的规模进一步增大，那么如果是直流大功率同时充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是今后肯定需要考虑的问题。

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。

蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。

直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。