1.一种直流充电桩短路故障与充电过程的判别方法，其特征在于：通过在直流充电桩交流侧过流保护中加装谐波采集与检测模块，谐波采集与检测模块实时采集交流侧电流瞬时值，利用小波变换滤除采集波形中高频噪声，通过傅立叶变换计算一个工频周期内工频电流幅值A1、5次谐波电流幅值A5、7次谐波电流幅值A7，通过A1与A5、A7计算谐波含量μ，将μ与预先设定的阈值ε进行比较，若μ<ε，则判定直流充电桩处于充电过程，谐波采集与检测模块向过流保护发送闭锁信号，防止过流保护动作，若μ≥ε，则判定直流充电桩发生短路故障，谐波检测模块不向过流保护发送闭锁信号。

2.根据权利要求1所述的直流充电桩短路故障与充电过程的判别方法，其特征在于具体步骤为：

(1)在直流充电桩交流侧过流保护中加装谐波采集与检测模块，谐波采集与检测模块实时采集交流侧电流

电动车充电桩显示e1故障码原因：

1、交流进线开关未合闸或者急停被按，交流进线开关跳闸；

2、开关电源关闭或损坏；

3、交流进线开关下端无电。

处理方法：

1、急停按钮顺时针旋转（处于弹出的状态），重新合上交流进线开关；

2、打开开关电源的开关；若损坏，更换电源；

3、进线开关下端无电：检查低压配电箱或配电房，开关是否跳闸。

一个小时充电120度

理论上30kW，一小时充30度电，120kW一小时120度。

但是，实际充电，充电桩和车有个交互通讯的过程，目前国内桩和车通讯要符合国家标准GBT27930-2015。每辆车最大允许的充电电流是不一样的，也就是接受的需求功率不一样。

举个例子，如果一辆最大需求充电功率是30kW的电动车在120kW充电桩上充电，实际充电功率最大也只有30kW。

使用万用表测量充电桩的具体步骤如下：

先将充电桩的电源拔掉，然后将万用表的旋钮拨到直流电压档位，选择适当的电压范围。例如，如果充电桩输出的电压在10V到30V之间，可以选择20V的测量范围。

接线前先检查万用表的测量引线是否完好，是否插头松动，接触不良等情况。

接线时，将万用表的红色测量引线插到正极，黑色测量引线插到负极。如果充电桩有多个电池组，则需要逐一测量每个电池组的电压。

接好测量引线后，将充电桩的电源插入，并启动充电桩。此时，可以观察万用表上的电压值，记录下每个电池组的电压值，并计算出充电桩的总电压。

测量完成后，先将充电桩的电源拔掉，再拔掉万用表的测量引线，注意顺序不要颠倒。

需要注意的是，在使用万用表测量充电桩时，应注意安全，避免触电或其他危险情况发生。同??细阅读充电桩的使用说明书，了解其电气参数和安全规范，并按照规范操作。时，在接线和测量时，应?

因为直流充电桩需要提供稳定的电流，以确保电池可以安全而快速地充电。在充电的过程中，电池自身会自行调节电压的大小，因此直流充电桩只需要控制输出电流即可。如果直接输出固定电压，则可能会导致电池过热甚至发生爆炸等危险情况。除了电流和电压之外，直流充电桩还有一个重要参数是功率。功率直接决定了充电速度的快慢。一般来说，功率越高，充电速度就越快。所以在选购直流充电桩的时候需要关注其功率是否符合自己的需求。另外，直流充电桩还需要考虑接口标准、兼容性、安全性等因素，以保证充电的效果和安全。

要测试新能源汽车的交直流充电口，您可以按照以下步骤进行操作：

1.确保车辆处于停车状态并关闭电源。切勿在充电时进行测试。

2.使用一个测试仪器，如多用途电表或充电口测试仪，来测试充电口的电压和电流。

3.首先，测试交流充电口。将测试仪器的测试探头插入充电口的相应插槽中。然后，读取测试仪器显示的电压和电流数值。确保测试结果与车辆的额定电压和电流相匹配。

4.接下来，测试直流充电口。将测试仪器的测试探头插入充电口的相应插槽中。然后，读取测试仪器显示的电压和电流数值。同样，确保测试结果与车辆的额定电压和电流相匹配。

请注意，测试充电口时需要小心谨慎。如果您不确定如何进行测试或没有适当的测试仪器，请咨询专业的汽车维修技师或联系车辆制造商以获取准确的测试方法和建议。

答:400千瓦充电桩电流是1052.63安培。400千瓦是大功率，额定电压应该是380伏，根据电功率公式，P=UI，I=P/U=400000瓦/380伏=1052.63安。这是大功率强电流，使用时一定要注意安全。