.如果你的停车位上有充电桩，充电很便宜，晚上10点到早上8点之间充电更便宜。为了削谷平峰，国家将用电量分为两个时期。8:00--22:00共14小时称为高峰时段，实施高峰电价0.568元/千瓦时;22:00——次日8:00，共10小时称为谷段，实施的谷电价为0.288元/千瓦时。所以在谷段充电可以节省你的电费。

2.如果在充电站充电,充电站的盈利模式是每度电加收几毛钱的服务费,电价和服务费加起来一般为1.6元每度电。而充电站也是有峰谷的，一般来说也是10点之后服务费比较便宜。另外要注意电充满了要及时把车子开走,有一些充电站的服务占用费是很贵的,比如特斯拉是6.4元/分钟。停一个小时要二百多,别充电几十块,停车几百块那就划不来了。

这个只能去物价局投诉，或者是去12315投诉。

电动车充电如果觉得太贵的话就不要充，可以回家自己冲也行，他也在很多的充电桩的充电确实是比较贵，不过慢慢的习惯了就好了，你尽量采取一些走路的方式就好了，尽量少骑，如果觉得贵的去投诉。

依威能源快充桩数量较少，在此我们就不过多进行评测了。其实慢充桩数量也不多，主要也都集中在小区内，位置很偏僻比较难找。根据之前探桩的经验，要是在地库内，依威能源喜欢在靠近出入口的位置建设。在地面就没有规律了，而且由于充电桩体积较小，镜面设计还会反射周围环境，能找到它的都是火眼金睛。

还有一点不得不提的是，依威能源电费在所有充电桩运营商中属于偏贵的类型，我见到最贵的已经达到了每度电2.8元，而且没有峰谷平，全天价格都一样。我经常用的依威能源慢充桩电价为2.1元，如果有更便宜的电桩出现我会毫不犹豫的放弃依威能源，毕竟电和油不一样，听说过油品好坏，还没用说过电品好坏的，因此在充电桩领域，最后还是依靠价格取胜。

如果只有在小区充电才能让电动车行驶，那也只能是唯一的选择了。其实电动车可以利用自家电源，放一根安全可靠的专用线给自己的车充电就不存在贵和不贵的问题了，因为居民用电是优惠价格。

小区充电桩收费太贵，应由城建部门管理。

比亚迪充电桩超出30米内收费标准不一定的，一以前是28一米，现在电线涨价涨的厉害估计要38一米了，建议线还是自己去买线，这样会便宜点，安装线的费用安装师傅收不收，收多少要自己去谈，自己懂电自己接最省钱，或者叫个电工给接一下也应该不会太贵。

我觉得如果是电瓶车充电一小时两毛钱的话，是非常正常的，一点都不贵，我们小区的充电桩，放一个一块钱的硬币，充电300分钟，核算下来是五个小时，一块钱的硬币，非常的正常，充一次电，一般的情况下，能骑到三天到四天，基本上再充电就可以了。