据网络了解，公共桩大都是7KW的慢充、30KW的快充。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机。

功能：充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

以上信息来源网络，仅供参考！

充电功率是200W，而电动自行车的充电功率是150W、180W、200W，一般充电器是与所配的电池容量、电压等配套的都不一样，所以要看电池的参数。

每个电动自行车的充电功率根据电池不同而不同。一般充电桩单孔充电有最大功率的限制，很多充电桩无法给700W以上的电动自行车进行充电的，不过也有一些厂家的智能充电桩均有根据不同的功率进行收费的充满自停模式。这些厂家的智能充电桩可以给1500W以下的电动自行车进行充电。

其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上

小区内电动车充电桩的最大功率一般为2000W左右，

充电功率是200W，而电动自行车的充电功率是150W、180W、200W，一般充电器是与所配的电池容量、电压等配套的都不一样，所以要看电池的参数。

一般充电器都是带整流稳压功能的，电动车充电前80%电量采用的是恒流充电，充电功率是微弱增大的（基本持平）。

交流充电桩一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）。

每个电动自行车的充电功率根据电池不同而不同。一般充电桩单孔充电有最大功率的限制，很多充电桩无法给700W以上的电动自行车进行充电的，不过也有一些厂家的智能充电桩均有根据不同的功率进行收费的充满自停模式。这些厂家的智能充电桩可以给1500W以下的电动自行车进行充电。

电动自行车充电桩主要分为手机APP充电桩和投币式充电桩。手机APP充电桩因为简单、方便、可以实时监控，开放接口与政府消防、安全等系统进行联网，已经被各级政府强力推荐。

充电桩电源要求：

①输入电压：单相220V；

②输出功率：单相220V/5KW；

③频率：50Hz±2Hz；

④允许电压波动范围为：单相220V±15%；平均故障间隔时间应不小于8760h；安装垂直倾斜度不超过5%。