现在每条主街上都有充电站，还是很方便的，闲时充电(晚上)比忙时充电(白天)便宜，能够满足电动汽车充电的需求，不需要担心。

海南地区，特斯拉已建成20座超级充电站、128个超级充电桩，并配有18座目的地充电桩、46个目的地充电桩。随着2022年7月儋州重庆城超级充电站正式上线，海南全岛构建起1小时可达充电网络，覆盖当地10座城市，极大的便利了车主出行。

车主林先生对这一成果表示赞赏：“充电站点真是布置的恰到好处，一两个小时就能补能，那更是让人不用焦虑了。”

海南的慢充充电功率通常为3.3千瓦（kW）至6.6千瓦（kW），具体取决于充电桩的类型和规格。慢充充电是一种较为常见的充电方式，适用于家庭、商业和公共充电设施。相比快充，慢充充电功率较低，充电时间较长，但对电池寿命和充电设备的影响较小。在海南，慢充充电桩广泛分布，为电动车提供便捷的充电服务。

京哈高速沿途分布着多个充电站，以下是详细的充电攻略：

1.京沪高速和G2501济南绕城高速之间，充电站间隔在160-200公里左右，每桩可同时满足4辆车充电。

2.G1京哈高速沿线充电桩的间距比较小，基本每隔30公里就有一个充电站。

3.沈海高速（G15）沿线充电桩的位置比较规律，间距一般在80公里左右。

4.京港澳高速（G4）、沪陕高速（G40）沿线充电桩的间距约为100公里。

5.沪昆高速（G60）沿线充电桩的间距约为60公里，同时还支持移动支付。

6.银百高速（G69）S31段沿线的充电桩不仅数量少，而且间距较大，但S31-S30段的充电桩间距就比较合理，可以满足车主的需求。

7.海南环岛高速沿线充电桩的数量较为充足，且支持移动支付。

此外，国家电网、星星充电、特来电、南方电网、中石化、星星充电、E充电、蚂蚁充电、易到等APP都可以查询充电桩的位置和实时状态。

不太方便。

因为目前海口电动汽车充电站的数量还比较少，而且分布也比较分散。

而且，在城市内的充电站停车位紧张的时候，有的车主还需要通过预约才能完成充电。

此外，在旅游高峰期间，充电站的使用率也会比较高，可能需要排长队等待充电。

因此，可以说海口电动汽车充电还存在一定的不便利性。

如果政府和企业在海口市增加充电站的数量和分布，在设施上进行更好的升级和维护，再加强信息化管理，车辆充电的方便程度将得到更大的提升。

不太方便。因为目前海口电动汽车充电站的数量还比较少，而且分布也比较分散。而且，在城市内的充电站停车位紧张的时候，有的车主还需要通过预约才能完成充电。此外，在旅游高峰期间，充电站的使用率也会比较高，可能需要排长队等待充电。因此，可以说海口电动汽车充电还存在一定的不便利性。如果政府和企业在海口市增加充电站的数量和分布，在设施上进行更好的升级和维护，再加强信息化管理，车辆充电的方便程度将得到更大的提升。

晚上12点到早上的8点。

充电桩充电从晚上12点到早晨8点，这个时间段充电是最便宜的。因为一般充电桩充电所用的电能都是商业用电商业用电的电费计算方式是错峰计费的，也就是说一般晚上8点左右和白天的时间电费是最贵的，从凌晨12点到早晨5点，这个时间段的电费是最便宜的，所以充电也是最便宜的。