在济南市安装汽车充电桩，您可以选择与当地的电力公司合作，他们通常会提供充电桩的安装服务。此外，您还可以咨询一些专业的充电桩安装公司，他们拥有丰富的经验和专业的团队，能够为您提供全方位的安装服务。在选择时，建议您考虑公司的信誉度、服务质量和价格等因素，以确保安装过程顺利并符合您的需求。

有共享充电桩，地库下面都有。

共享充电桩集充电、控制、云通讯、计费功能于一体智能化是其最大特点。居民进入充电系统后，可以通过刷卡或扫码取电的方式（不需要投币也就不需要准备零钱咯）为电动车进行充电，充电完成后自动断电，在保护电瓶的同时，也可以防止因过度充电而引发的火灾。

济南充电桩收费沿用去年标准，充电服务费最高1.45元/千瓦时

从市物价局获悉，根据山东省物价局《转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(鲁价格一发〔2014〕152号)文件要求，结合当前电价及成品油价调整等情况，确定济南市电动汽车充电设施服务价格沿用去年的标准，收费内容不变。

该标准自今年9月1日起，执行一年。对此，市物价局价格管理处一位工作人员表示，济南市目前仅有六七千辆电动汽车，考虑到该市场的发展需要，决定应该先把市场培养起来，再计算成本。

纯电动汽车(七座以下)充电服务价格按充换电电度收取，每千瓦时充电服务最高限价为1.45元(含服务费0.60元)。公交纯电动汽车充电服务费最高限价为每千瓦时1.35元(含服务费0.60元)。该通知指出，以上充电经营企业可在最高限价内下浮，下浮幅度不限，鼓励充电设施建设运营单位对充电服务费实行优惠。

市物价局提醒，充换电设施经营单位应严格执行明码标价规定，在收费场所醒目位置公示服务内容，充换电电价等标准事项，主动接受社会监督。

1、需要先得到物业管理处的同意。地下停车场安装充电桩需要接电线，我们可以尝试找物业管理处沟通一下，只要不是老旧小区一般都会给你安装。如果附近车位有安装先例，还可以询问一下具体的审批流程；

2、与商家协商安装事宜。在购车的时候厂商一般会包充电桩的安装，我们可以让商家派技术人员过来实地考察一下，如果考察没有问题的话一般在两周之内就可以开始施工；

3、消防设施合格。充电桩是连接电路的设备，所以会有火灾的隐患，虽然发生的概率不大，但我们自己拉的设备一旦出现了火灾那就需要我们自己来负责。

济南恒隆广场在家城路地下停车场现在已经安装了充电桩不过，地下停车费挺贵环境和卫生很好我去过几次很上档次，很多网红也在一楼广场经常打卡，是一个很不错的地方

山东明确

新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式

充电桩每桩最高奖补四万八千元

具体标准来了

近日，省能源局联合省财政、住建等部门发布《关于明确中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式的通知》(以下简称《通知》)，明确我省中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式，全省范围内面向社会公众开放的居民小区充电桩、公用充电桩、党政机关企事业单位内部专用充电桩、充电服务示范居民小区充电桩及其相关配套充电基础设施等纳入奖补范围。

据悉，截至2019年上半年，全省充电桩保有量5.72万个，其中公共充电桩3.85万个(含专用充电桩1.56万个)，私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。但由于部分地方政府推动电动汽车的主体责任落实不到位、相关配套政策不完善等原因，导致出现车桩信息缺失、居民小区和公共停车场充电基础设施发展缓慢、电动汽车充电不够便捷等问题。

为此，2019年年底，省能源局、省住房城乡建设厅、省交通运输厅等16个部门联合印发了《关于进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，围绕电动汽车充电设施建设运营中的突出问题，建立健全充电基础设施加快发展、规范运营的长效工作机制。

根据《通知》，省能源局此次专门明确了汽车充电基础设施奖补类别和参照标准以及比例，核心内容聚焦在设施奖补、建设奖补和奖补比例三个方面，加快提升电动汽车充电基础设施建设支撑服务能力。

充电设施奖补，按照单桩参照额定输出功率，给予一次性奖补。其中：

直流快充桩奖补400元/千瓦，奖补上限4.8万元/桩;

交流慢充桩奖补300元/千瓦，奖补上限2000元/桩;

带有有序充电控制功能的交流充电桩奖补400元/千瓦，奖补上限4000元/桩。

设施奖补金额不高于招标价格。

基础设施建设奖补，在充电服务示范居民小区内配套建设充电基础设施，按照总投资扣除充电设施购置费用外剩余投资的40%给予建设奖补。

各市居民小区充电基础设施和居民小区周边1.5公里范围内公共充电基础设施的建设奖补资金，原则上不少于总奖补资金的50%，或居民小区的奖补桩数不少于当地总奖补桩数的50%。

《通知》还对申请奖补政策的充电基础设施的建设运营条件提出了明确要求。主要包括：

建设、备案手续齐全;

2019年11月底前建成投运，且未获得过各级政府任何奖励补贴;

已经接入山东省充电基础设施信息公共服务平台，实现数据实时交换、对社会公众开放共享;

具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员和健全的运营管理制度;

未发生过重大安全事故等。

当前，我省正加快推进居民区、公共停车场、公务用车、专用领域、旅游景点充电基础设施建设。其中，所有新建住宅小区统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，选择一批新建和既有小区，建设“充电服务示范居民小区”;2022年年底前，公共停车场配建的充电基础设施占车位比例不得低于15%，全省4A级以上旅游景区基本实现充电设施全覆盖。探索场站共享、“加油站+充电”等新型商业合作运营模式。

据介绍，2022年底前，我省充电基础设施保有量达到10万个以上，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。

济南大观园东北角处原来的济南东图大厦的后面院子里有电动车充电桩，从大厦的楼东头进大门，看到门禁杆别过去，直接左转西行约四十米会看到一停车棚，左手是停电动自行车的棚，右手就钢架的停汽车的，自行车棚内有电动车充电桩。希望可以帮到您。