汽车TCU就是自动变速箱控制单元，英文全文为：TransmissionControlUnit。它的应用范围是AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器都有覆盖到，使车辆经济性更佳，并且提高了舒适性。TCU是由16位或32位处理器、信号处理电路、功率驱动模块等组成。

按照平时的习惯。TCP通常指的是通讯传输协议，TCP/IP最常用。TCU通常是指充电桩内部的控制管理模块，硬件设备。在我的认知里，这两者放到一起问有什么区别，这两者是没办法直接对比的。所以大概率是您指的不是这两者。都是英文缩写，习惯不同代表含义不同，最好描述的更具体点。

1穿线管的最小弯曲半径一般为管径的6倍。

2穿线配管应尽量可能走短的路径，穿线管弯曲处通常采用弯头，每隔2个90°弯头或穿线管直线长度超过30m时，要设置穿线盒。（注：超过2个弯头不加直通就不好拧了，一般也不会30m设置一个穿线盒，一般钢管为了方便运输都是6m一段的）

3穿线管内的充电桩电缆填充系数一般不超过40%，单根穿单钢管时，穿线管的内经不应小于充电桩电缆外景的1.5倍。

4穿线管与仪表连接时，一般使用金属软管或挠性连接管。（注：实际上挠性的意思就是失去外力时不会返回原状，这样即使由于外力发生了形变，挠性连接管也不会将力再返给充电桩电缆，避免充电桩电缆的外力损伤）

5穿墙、穿楼板时应设置保护管。保护管可按上述填充率设计。在楼板上露出10~100mm，楼下露出10mm。

6充电桩电缆进入接线箱时，宜选用穿线管和防爆电缆密封接头（也就是格兰或戈兰，英文GLAND）

7穿线配线应考虑不影响设备和工艺管道的安装和拆卸，同时考虑保护和操作方便

整流器，

整流器(英文:rectifier)是把交流电转换成直流电的装置。

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站

均衡充电，英文名称equalizingcharge，是指为确保蓄电池组中所有单体电池的电压、比重达到均匀一致、而采用恒压充电方式进行的一种延续充电。

中文名称 拉桩

英文名称 landtie

定义 用于固定滑轨、校正分段位置和拖拉重物等，设于船台、船坞、滑道等处，部分露在外面的桩柱预埋件。

应用学科 船舶工程（一级学科），船舶工艺（二级学科）

架空线路中的拉桩是电杆拉线的固定桩，也叫拉线板，是上面有个预留钢筋环，固定拉线用的，埋与地下。