充电桩插座会烧掉的原因：

1、当电源插座烧坏了是由多个原因造成的，最大可能就是通入的电流过大，而有些家庭的插座质量很差，主要就容易出现接触不良的现象，而导致温度升高烧坏插座，最好是选用耐热高的插座，这样能防止内部零件出现烧坏的现象。

2、也可能是在使用插座的时候，使用的电源功率过大，这样就会超过了家庭的额定电压，从而造成插座容易出现烧坏的现象，这时候应根据自己选择最好使用不超过220V电压的电源，这样也能避免出现火险的产生。

3、或者当电源插上插座期间，上面会有一些或者水分，这样会容易加大里面电阻，而造成热量过多导致插座烧坏，最好要经常保持插座和电源的干燥性，还要经常注意插座的保养，当出现问题的时候要及时更换为宜。

不可以。因为电动车充电桩需要连接到特定的电路和对应的充电设备，不能随意加上插座。如果随意接入插座，可能会引起安全隐患或损坏设备。另外，电动车充电桩的设置需要符合相关法规和标准，不可随意更改。如果需要增加充电设备或更改充电设备的位置，应该找专业的电工或充电设备供应商进行咨询和安装。此外，为了保证充电的安全性和效率性，我们应该养成良好的充电习惯，避免过度充电和长时间放置充电状态。

充电桩插在插座上可以，新能源汽车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会率先启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。

充电桩地线需要接入插座。因为汽车的充电桩为了安全都会带有接地检测的功能，如果没有接地可能就无法正常工作。虽然从原理上讲充电桩不接地线也可以正常使用，地线的作用就是防止电器发生触电事故，从某种程度上来说有无地线并不影响电器的正常供电。

不可以。

充电桩不可以用插排充多辆车，拿10路充电桩来说，除了有一个主机之外，还有10个插座可同时供10辆电动车充电，每个插座只能充一辆电动车，不可以在插头上再接插头充电。

国内新能源电动汽车的接口标准，分别是直流快充接口和交流慢充接口，并规定：交流额定电压不超过440V，频率50Hz，额定电流不超过63A；直流额定电压不超过1000V，额定电流不超过250A。

*左为快充口，右为慢充口目前，绝大多数国内在售的新能源汽车均提供这两个接口，公共充电站中支持快充接口的较多，就连特斯拉也加入国标快充接口的支持。

带插座，充电桩地线需要接入插座。因为汽车的充电桩为了安全都会带有接地检测的功能，如果没有接地可能就无法正常工作。虽然从原理上讲充电桩不接地线也可以正常使用，地线的作用就是防止电器发生触电事故，从某种程度上来说有无地线并不影响电器的正常供电。

输入电源分220V单相电和380V三相电两种。

220v的交流充电桩，就是一个单独的充电插座，旁边再接一个充电器，充电器是对应汽车的，不同的汽车充电器的电压和电流也不同，就像电动自行车一样，电池电压不一定一样，有的就是电压相同，电池容量也是不同的，那么输出电流也不同，充电桩外置充电器都是专用的