汽车充电桩功率主要分为三种：交流充电桩、直流快充桩和超级充电桩。

交流充电桩功率一般在3.3kW-22kW之间，适用于家庭、商业和公共场所的慢速充电。

直流快充桩功率一般在50kW-350kW之间，适用于高速公路、加油站等场所的快速充电。

超级充电桩功率一般在350kW以上，是目前最快的充电方式，适用于长途旅行和高速公路等场所。不同功率的充电桩适用于不同的场景和需求，用户可以根据自己的需求选择合适的充电桩。

目前国产电动汽车和充电桩都是要按照国标来生产的。

也就是车与桩要匹配。根据国标规定，充电桩是分为交流桩（慢充桩）和直流桩（快充桩）两种，其中交流桩输入与输出电压都是交流电220V，直流桩输入电源是380V交流电，但输出是直流电200-700V之间，可适应小型电动汽车、中巴、大巴车等不同电压等级的电动汽车充电要求。具体可参考相关国标。供参考。

新能源汽车电压是200-750V伏，在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

电动汽车充电电压根据不同车型充电电压不同。电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。

电动汽车充电使用交流桩电压是220V，使用直流桩输入电源是380V交流电，但输出是直流电200-700V之间。

电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，直流桩可以适应小型电动汽车、中巴、大巴车等不同电压等级的电动汽车充电要求。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

一般电动汽车的电压是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽.电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。

您所说的750V是新国标里对直流桩的高压等级的充电桩规定的高限值，另外直流桩里也有500V的等级，是专门给小车和小中巴车充电的，750V主要是针对大巴车的充电需求。

现在电动车也不怎么便宜还是开开油车的也是挺好经常开倒是可以买

金龙客车好像采用的鲁.能智能的充电桩，参数是

额定输出电压：200-450V、350-700V

额定输出功率：60kW

充电电流:120A

外形尺寸(桩体)：660*600*1950mm

符合国家标准：GB/T20234-2011、NB/T33003-2010、NB/T33001-2010

国产国标充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩是使用220V电源，属于慢充。额定功率是7KW，但给小车充电时实际只能使用2-3.5KW，因为车载充电器限制充电功率；电动汽车厂家配送的充电器一般只有2KW。

直流桩则是30KW起，最高可达350KW甚至更高，使用380V电源，主要是给大巴充电使用。

分几种规格：

1是随车送的充电器，功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；

2是使用国标交流桩，也是慢充桩，一般小车充电功率是3KW；

3是使用直流桩，也是快充桩，功率是由车内系统控制，小车充电功率一般在15KW以上，中巴、大巴会更大。具体看充电桩功率和系统控制了。供参考。