比亚迪充电桩建议装空开。因为空开具有短路保护、过载保护和漏电保护等功能，可以有效避免充电桩在使用时发生电流过载、漏电等危险情况。相比之下，漏保只具有单一的漏电保护功能，无法对电流过载等情况进行有效的保护。因此，为了保障充电桩的使用安全和稳定性，建议装空开。延伸内容：在安装充电桩时，除了选择空开或漏保之外，还需注意充电桩的额定功率、电压等参数是否符合需求，在安装过程中要按照要求进行接线、接地等操作，保证安装质量和使用安全。同时，长期使用充电桩的用户也应注意定期检查和维护，避免因设备老化、故障等原因造成安全隐患。

1.新能源充电桩空开需要接在空开底座上，因为空开底座有专门的连接插槽，可以直接与充电桩的电缆连接。2.在连接时，应该先断开空开的总电源开关，然后将充电桩的电缆插入空开底座的连接插槽中，确保电缆接触良好，再将总电源开关合上，电源就可以正常供电了。3.另外需要注意的是，充电桩空开的额定电流不能超过空开的额定电流，否则会造成过载，影响充电效果和安全。

不会，充电器短路的话，充电桩是不会自动断电的，因为充电桩只是个给充电器提供电源的一个电源装置，是不带自动断电功能的，再说充电器短路是由于自身原因造成的而不是充电桩给造成的，所以说充电器短路的话，充电桩是不会自动断电的。

充电桩不用时应该关闭。如果是自用充电桩，可以在不用时断开电源，很安全。

交流桩在待机时电耗很小，直流桩则会稍微大一点，后者大概是3天待机需要一度电。

充电桩一直开着有问题，充电桩带有安全隐患，在充电时引发的火灾事故占电单车火灾起因的77%。像共享充电桩都带有自动切电功能，一旦发生短路、漏电等火灾隐患时会自动断电。

宜选取停车场中集中停车区域设置电动汽车停车位；

2）地面停车场电动汽车停车位宜设置在出入便利的区域，不宜设置在靠近主要出入口和公共活动场所附近，不宜设置在主要交通流线附近；

3）地下停车场电动汽车停车位应首选设置在地面，宜在靠近地面层区域的地下一层或地下二层，不应布置在地下三层及地下三层以下；

4）选址不应靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方。当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定；

5）地面停车场电动充电停车位不应设在低洼和有可能积水的区域；

6）对于集中设置的电动汽车停车位宜综合利用现有停车管理系统；

7）商业综合体及写字楼地库充电停车区域应设置停车充电引导系统，引导系统包括入口指示标识道路引导标识和停车充电标识。入口指示标识应设置在主要出入口附近；停车充电标识应在停车位地面和上方设置；

1.一种直流充电桩短路故障与充电过程的判别方法，其特征在于：通过在直流充电桩交流侧过流保护中加装谐波采集与检测模块，谐波采集与检测模块实时采集交流侧电流瞬时值，利用小波变换滤除采集波形中高频噪声，通过傅立叶变换计算一个工频周期内工频电流幅值A1、5次谐波电流幅值A5、7次谐波电流幅值A7，通过A1与A5、A7计算谐波含量μ，将μ与预先设定的阈值ε进行比较，若μ<ε，则判定直流充电桩处于充电过程，谐波采集与检测模块向过流保护发送闭锁信号，防止过流保护动作，若μ≥ε，则判定直流充电桩发生短路故障，谐波检测模块不向过流保护发送闭锁信号。

2.根据权利要求1所述的直流充电桩短路故障与充电过程的判别方法，其特征在于具体步骤为：

(1)在直流充电桩交流侧过流保护中加装谐波采集与检测模块，谐波采集与检测模块实时采集交流侧电流

1充电桩故障灯闪烁表示充电桩设备存在故障或异常情况。2常见的故障包括但不限于电源故障、充电端口故障、通信故障等。这些故障需要由专业技术人员进行诊断和维修。3如果充电桩故障灯闪烁，建议及时联系充电桩运营商或厂家进行处理，避免造成不必要的费用和安全隐患。