特斯拉的充电桩零件复杂，由多家公司制造，像美国西雅图的GMNameplate公司，美国南卡罗来纳州RockHill的3DSystemsCorp.公司，电缆保护环采用ShenzhenGenvanSiliconeMaterialsCo.Ltd.公司提供等等。

途美达最好用

途美达是充电桩行业一线品牌,产品质量非常好,性能稳定,在选材和用料上,非常讲究,产品安全性很好。途美达研发团队占比近50%,拥有新能源行业顶级研发经验。产品远销欧洲、新西兰、美国等20多个国家。

途美达产品设计精巧,售后服务完善。途美达针对国内市场推出了380V11KW和220V7KW等产品。可以完美匹配特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、荣威等等新能源汽车。

特斯拉的充电桩零件复杂，由多家公司制造，像美国西雅图的GMNameplate公司，美国南卡罗来纳州RockHill的3DSystemsCorp.公司，电缆保护环采用ShenzhenGenvanSiliconeMaterialsCo.Ltd.公司提供等等。

充电桩安全的规范标准：

1.地下部分防水设计应结合工程实际，合理确定防水标高；

2.壁挂式交流充电设备充电枪位置不应低于地面0.6米，不应高于地面1.2米；

3.充电桩充电设备前应设置防护措施，防止车辆碰撞充电设备；

4.同时期配建的壁挂式交流充电桩充电设备应分区域集中设置，并宜采用耐火极限不低于2.00h的墙体和防火隔断设施，如乙级防火门、甲级防火卷帘，与普通停车库防火隔断。

4.交流充电器应采用380/220V电压等级供电。

5.对充电装置供电的低压断路器，其额定动作电流为30mA，动作时间不大于0.1s，应具有短路和剩余电流保护功能。

6.组合式交流充电装置宜采用链式供电方式

特来电

特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。

作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式

特斯拉没有充电桩可以使用转换接头充电，通过特斯拉提供的国标充电接口适配器，转换线路使用我国普通的充电桩充电。也可以购买便携式充电器或者家用壁挂式充电桩。特斯拉可以接驳特斯拉随车带的J1772接口转接头进行充电。

特斯拉可以用普通充电桩充电，特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司。以特斯拉ModelY2022款款为例，其车身尺寸为：长4750毫米、宽1921毫米、高1624毫米，轴距为2890毫米等。

充电桩行业前三的上市公司分别是：

1.特斯拉（Tesla）：作为全球知名的新能源汽车及充电设施供应商，特斯拉在充电桩行业具有很强的竞争力，并在全球范围内推广智能化、高效率的充电体验。

2.宁德时代（CATL）：作为中国最大的动力电池供应商，宁德时代在充电桩行业拥有雄厚的技术和产能优势，并提供高品质的直流充电桩及充电服务。

3.启迪桑德（SemaConnect）：作为美国新兴的充电桩制造商和服务供应商，启迪桑德专注于为商业和公共场所提供智能化、高效率的充电解决方案，并得到了众多著名企业和政府机构的认可。