1.目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右。

2.服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

家用充电桩电费各个地方收费有差异，但是都在1.5元左右一度，收费是扫码支付，当前没有明确的政策一句。

家用充电桩目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。

快充充电站的充电桩，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到

电动车充电桩在每个城市都安装的有，受地域差异，电费成本不同，电动车充电功率和收费标准都不一样，那么收费标准具体是如何计算的呢？具体的电价还要看你所在地的电费成本，比如新疆等偏远地区电费成本就比内地要便宜，相对来说收费标准也比较低，在上海、北京等城市，电费就比较高，出租房的和公寓一般都是用的商业用电，收费标准相对居民小区的要高点，具体分析说明如下：

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1、不同地区的电动车充电桩收费：

充电站的定价是有地区差异的，即使同一座城市也有差别。这主要是根据公共电价不同而不同，像一些老小区是政府管理的，他们公用电价低，所以充电桩企业成本低，该小区充电站收的费用也低。而一些有物业的新小区，本身他们充电桩企业使用的电价成本就高，所以定的充电价格也就高。尤其是在商业地段因为用的是商业用电价格更高。

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2、不同充电功率电动车：大功率电动车与小功率电动车相比，输出的功率要大，充电时间要长收费肯定要高。智能充电桩可以远程根据不同的充电功率设置阶梯收费标准。

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3、有的社区为了方便管理、减少火灾事故的发生，鼓励车主把自行车停到停车处进行充电，会把电价设置到1度0.5元左右；在商业场所安装的充电桩电价在1度0.8元左右，这个电价是根据运营商灵活定的。电动车作为一种投资产品，购买和安装是需要成本的，关于这个具体的收费标准是需要投资人根据当地的电价和车辆的使用状况定的。

电瓶车充电桩的收费标准主要是按时间计费和按电量计费两种方式。

1、按时间计费是指根据用户充电时长来计算费用。一般来说，电瓶车充电桩的时间计费单位是元/分钟。2、按电量计费是指根据用户充电消耗的电量来计算费用。一般来说，电瓶车充电桩的电量计费单位是元/度。

不同地区和不同充电桩企业的收费标准可能会有所不同。在使用充电桩之前，需要了解当地充电桩的收费标准和政策，选择适合自己的充电方式和充电桩企业，以便于节约充电成本。

家装新能源充电桩安装时，先去国家电网申请新能源专用电表，安装之后跟随当地的峰谷电价进行计费，如上海，白天0.6元/度左右，晚上10至次日6点0.3元/度左右。且没有阶梯电价

充电桩收费通常由基本电费和服务费组成，约1元。由于地区不同，服务费也不同。大部分服务费限定在1元，大部分是每千瓦时0.8元，也就是总价在1.8元到2.0元之间。车主在使用充电桩时也可以提前知道充电规则。

国内公共充电桩由不同的运营单位管理和收取，收费通常由当地电费和服务费组成。基本电费1元左右，服务费根据当地物价局核定的范围而有所不同。大部分服务费限定在1元以内，大部分按每千瓦时0.8元收取，即总价在1.8元到2.0元之间。充电桩的功能相当于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)中。).)，社区停车场或充电站。

只有部分城市才有电动汽车的充电桩。如西安就0.4元/千瓦时；北京的最新规定，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%；上海在2020年前，电价暂定不超过1.6元/千瓦时；南京，标准暂定为1.44元/千瓦时；江西省，收费标准暂定为1.36/千瓦时。