充电桩的输入电压是220V,输出的电流分别是16A和32A,那么充电桩的功率计算公式如下：

220V(家用电压)X16A(充电电流)=3.5kw(充电功率)

220V(家用电压)X32A(充电电流)=7.0kw(充电功率)

由于充电环境，车辆交流转直流转换效率会存在一定的数值误差。16A充电功率会存在低于3.5kW,32A充电功率低于7kW的可能，具体情况请以实际充电功率为准。

12kWh(电池容量):3.5kW(充电功率)=3.4h(充电时间)

60kWh(电池容量):7.0kW(充电功率)=8.6h(充电时间)

汽车电池容量请参考车辆说明书。由于充电功率.上下浮动，电量0-100%充满电的时间会有延长，具体情况以实际充电时间为准

从充电表现上来说，极氪的充电桩从原来的7kW提升至11kW，效率提升约

30%，相关数据显示，新充电桩充满一个86kWh电池包仅需6小时，相当于一台极氪001(WE版本）的电池体量，100kWh则只需7小时，通过测试数据，我们可以知道新充电桩确实能有效降低充电时间。在现实用车的过程中，用户一般很少有驾驶至点亮耗尽才充电的情况，因此现实充电时间估计会比测试的时间短。

充电桩的输入电压是220V,输出的电流分别是16A和32A,那么充电桩的功率计算公式如下：

220V(家用电压)X16A(充电电流)=3.5kw(充电功率)

220V(家用电压)X32A(充电电流)=7.0kw(充电功率)

由于充电环境，车辆交流转直流转换效率会存在一定的数值误差。16A充电功率会存在低于3.5kW,32A充电功率低于7kW的可能，具体情况请以实际充电功率为准。

12kWh(电池容量):3.5kW(充电功率)=3.4h(充电时间)

60kWh(电池容量):7.0kW(充电功率)=8.6h(充电时间)

汽车电池容量请参考车辆说明书。由于充电功率.上下浮动，电量0-100%充满电的时间会有延长，具体情况以实际充电时间为准

宋DM在充电桩上充电电功率只有2.9KW/H，从14%充满需5个小时上下，但从满电到14%电量驾驶行程70公里上下，放电时间不到1个小时。我想问下比亚迪的设计师们，这就是你们想需要的吗？

充电和放电比是5:1，一辆标价21万多以上的车子，大部分时间只能在充电。把充电电流提升3倍成本就这么高？

这种设计严重浪费充电桩资源，现在政府鼓励民间建桩，但是一个宋DM就占5小时

新能源快充120W和60W充电桩的主要区别在于充电速度和适用车型范围方面。

1.充电速度：120W充电桩比60W充电桩充电速度更快。120W充电桩可以提供更高的电流和电压，因此可以更快地充电。相比之下，60W充电桩普遍充电速度较慢。

2.适用车型范围：120W充电桩通常适用于功率更大的新能源汽车，例如特斯拉、奔驰EQC、保时捷Taycan等。而60W充电桩则更适用于普通新能源汽车，例如比亚迪、蔚来、小鹏等。

需要注意的是，目前市场上的新能源车充电接口类型也有很多种，不同接口类型的充电桩可能有不同的适配问题，如果您想购买新能源车充电桩，建议先了解自己车型的充电需求以及车辆充电口的类型，再选择适合自己的充电桩。

比亚迪7kW充电桩的损耗率一般是在3%以内。具体损耗率会受到电网电压、环境温度、电能质量等因素的影响。

在正常情况下，比亚迪7kW充电桩会根据电池电量和电能需求自动进行调节充电功率，以达到较高的充电效率，减少损耗率。

充电桩的充电电压不是越高，充电速度较快，而是需要看电流的大小，因为电瓶的电压是恒定的，在同等电压上，电流的大小就决定了充电速度