欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。国标适配器分为直流（DC）充电适配器和交流（AC）充电适配器。欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。假如购买了特斯拉汽车，那特斯拉会附送转接线给消费者。特斯拉是一个来源于美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉专门制造纯电动汽车。

充电插头国标与特斯拉的充电插头有很大区别。充电插头国标是指符合国家标准的一种汽车充电插头，而特斯拉则使用一种专用的充电插头。这两者在插头形状、功率、充电速度、充电模式等方面都有很大的区别。充电插头国标主要分为AC和DC两种充电方式，充电功率一般在7kW至120kW之间。而特斯拉则使用了一种独特的充电枪，功率从40kW至250kW不等，能够实现更快的充电速度。同时，特斯拉的充电枪还支持独特的超级充电模式，能够在30分钟内为车辆充满电，但这种充电方式需要特斯拉的车辆和充电站的配合。与之不同，充电插头国标则更加普及，适用于大部分纯电动汽车品牌。

看特斯拉开放充电口标准

特斯拉官网发文称，将向全球开放特斯拉电动汽车充电枪设计专利，同时邀请充电网络运营商和其它汽车生产商，在他们的设备和车辆上使用特斯拉规格的充电枪和充电接口。

特斯拉将自己的充电端口称作「北美充电标准（NACS）」，NACS车辆数量超过联合充电系统（CCS）的二倍，特斯拉的NACS充电桩比有CCS充电桩总和多60%。

安全。

特斯拉和其他车充电桩不一样。接口是通用的，是可以插在任何一辆国标电动车上使用的。而欧标的充电桩则需要接转换头，特斯拉为车主提供免费的国标充电口适配器，这样不仅能在特斯拉的充电网络中充电，还可以使用符合国际标准的充电设施进行充电。

欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压不同。下面是具体区别：1、欧标和中标的充电设备完全相反，欧标车上的充电接口，里面有金属芯，更像是中标的充电桩插头。2、欧标的充电桩插头，更像是中标车上的充电接口，里面有金属套筒，并且欧标比中标的尺寸还要大一些。3、目前新修建的充电桩已经全部采用国标，对于欧标接口的特斯拉有充电上的难题，但接口转换器可以解决充电的问题。

1.价格不同

特斯拉的充电器售价8000元（含40米安装服务），非原装在4000元左右。

2.质量不同

原装的适配性最好，颜值在线，还有拔枪开盖等定制功能只有使用特斯拉原配充电桩才能实现。

国产的正泰、德力西都符合国标，因为用电可靠性不一样。虽然都符合国标，但是国产的故障率还是相对来说高一点，一分钱、一分货。

16a充电。特斯拉针对中国市场制造的车型也都将配备了符合国标充电标准的接口，充电更加方便。

国家电网充电桩为220V/36A，每小时充电7.9kWh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。特斯拉可以通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头进行充电。