当然是慢充的电桩多。快充的比较少。而且少好多

目前9个左右；分别是大运充电站、和谐充电站、香梅路的力能充电站、福田枢纽充电站、上梅林充电站、安托山充电站、福田体育馆充电站、清水河充电站、机场充电站；后期会陆续再建，尤其深圳大运期间。充电桩数据可能不准，大概9000左右；计划在12年装到2万根

广东南方电网充电桩收费标准是0.62元每度电，再加上一倍电费的停车服务费。总共就是1.2到1.3元每度电！

相比传统石油汽车，电车还是相对便宜很多了。电能是二次能源，所以比家用电价稍微贵了一点。新能源汽车也是一个趋势！

出行也便捷起来，充电桩随处可见，周边都普及了起来

九寨沟充电桩很多的。按照国家政策，新建公路车站和景点建设的充电桩必须满足新能源车的需求，当前浙东九寨沟景区已经投入了百余台充电桩设备，用户可以使用九寨沟唯一的充电服务平台“寨车充电”，轻松解决九寨沟的新能源车充电问题。

会控制最高价格。

近日，深圳发布《关于调整我市电动汽车充电服务费的通知》。

指出，根据《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》相关规定，

自2018年7月1日起，深圳市电动汽车充电服务费最高限价调整为0.80元/kWh。

2018年，深圳计划新增1.8万个充电桩。到2020年，深圳中心区充电站服务半径将小于900米。作为推进新能源汽车应用的先锋城市，深圳公交全面实现纯电气化，累计推广纯电动出租车14410辆，占全市出租车总量的71.2%。深圳新能源物流车总量已经超过新能源公交车和出租车总量。2017年，深圳全年注册新能源物流车25421辆，新能源物流车达到36649辆，连续三年成为全球新能源物流车数量最多的城市。

深圳充电桩电费标准：目前的市场均价是小车。0.6到0.8元/度，大车1元到1.2元/度）。也就是说一台小型的电动车充满电的费用，按照电池的电量40KW来计算，进行大概在24-32元左右。要知道，以电池0.7元/度的充电费用来对车辆进行，仍然有很大的调整空间。

2020年2月底，充电桩运营数量超过1万台的运营商共有八家，分别是特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网。

这八大运营商充电桩运营数量达到479296台，占比达90.26%，前三大运营商为特来电、星星充电和国家电网，共运营充电桩370276台，占比达69.73%。