判断方法：

1、隔膜出现裂纹，氮气隔膜损坏，蓄能器不能承担缓冲和减振作用。因此，作业时若发现和蓄能器相连接的液压软管发生跳动或凿岩机出现异响，应检查检测阀上的检测销。若蓄能器有氮气，检测销应凸起4．5mm，用手压下时有较强的反力；若很容易压下，蓄能器中没有氮气，表明隔膜损坏。重装时，应在隔膜边缘涂一层很薄的硅质油脂，阀盖与阀室螺纹上加涂钼质油脂。盖和室扣合在一起（扭紧力矩为33N·m）。

2、蓄能器盖或阀室出现裂纹，螺纹受损或严重锈蚀，凿岩过程中，蓄能器和侧墙上的岩石若发生碰撞，蓄能器有可能出现裂纹，造成漏油或漏气。同时，凿岩机长期处在潮湿的环境中，水不断地侵蚀蓄能器，也会造成蓄能器严重锈蚀。如损坏，应更换。

3、O形密封圈损坏，凿岩机长期在恶劣的环境下作业，O形密封圈经常会因老化而失效，若密封圈损坏，蓄能器的氮气压力下降很快或出现密封圈处漏油。应及时更换密封圈，并以扭力70N·m扭紧检测阀螺母。

4、进气阀损坏，由于每次充氮气时都要拧松进气阀螺母，容易导致螺纹损坏。有时，进气阀堵塞会使充气缓慢或不能充气。应更换进气阀螺母，并按规定力矩（30N·m）拧紧。

荣威550混动车辆在行驶过程中，会通过动力回收等方式自行充电。如果需要手动充电，可以通过连接车辆与充电桩的电缆实现。

首先，将充电桩插头插入荣威550混动车辆的充电口，然后将充电桩的电源接通，车辆即可开始充电。

在充电过程中，车辆的充电状态会显现在仪表盘上的充电指示灯中，待充电完成后，插头会自动弹出，此时拔掉电缆即可。需要注意的是，在进行充电时，应当保证充电桩和电缆的安全可靠性，以确保充电的安全性和有效性。

据说550的电池能保修5年左右，可以循环充电3650次，比较惊讶。不过既然厂家能给出这种承诺，肯定是既定事实了。

但是550用的是磷酸铁锂电池，这种电池循环充电一般在300次左右，好点的是500次，目前国内最好的是山东生产的，大概循环寿命是在2000次以上。

可以

可以用家里的电源来供电进行充电,也就是充电电流小于16安来进行,电压220伏,只是充电比较慢而已,一般都配有便携式汽车充电枪,直接插在220V家用电源就可以充电。只要能找到插座,就能充电。

荣威e550充电器指示灯亮红色,充满是绿色荣威e550,作为上汽新能源战略的重要一步,上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车。

一般充电指示灯充电时是红色(显示充电期间有危险),充满后显示绿色

电动车充电指示灯一般是红绿两种颜色，红灯亮表示电池是缺电状态，绿灯表示电池满电状态

如果充电器红灯亮但是不闪烁，充了一夜还是红灯亮着

这种情况说明了充电器是通电的，但是电池不在充电，只有两种原因，一种是电池充电插头坏了，线路故障等物理原因，这种情况比较少见。另一种就是电池本身内部已经硫化，内阻增加导致电动车电瓶充不进电，要么电池坏了，要么就是馈电了。

1.首先用手掌按压车标，盖子打开后，会看到充电的接口，左边是慢充，右边是快充。

2.用手将要充电接口的盖子取下来，再取过充电桩的充电头，持充电头的拇指按压住卡口开关，将充电头对准车子的充电接口插入，再放开手指即可。

六七百公里。

荣威550充一次电能开六七百公里那样吧,这个要看人开的,看个人习惯。

作为上汽乘用车旗下首款正式上市的混合动力车型，荣威e550对于前沿科技的运用除了在车身系统、动力控制之外，更涉及智能行车和信息娱乐等各方面，可以说，荣威e550堪称由诸多全新科技配备融为一体的高效整体，全面突破了消费者对科技所带来的便利性的想象