直流。

特斯拉家用充电桩需要三相电，由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。功率较大（有20KW、60kw、120kw、200kw甚至更高），充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。特斯拉超充就属于直流充电桩

关于这个问题，是的，7kw直流充电桩可以给特斯拉充电。特斯拉车型通常配备了适用于不同种类充电桩的充电口，包括直流充电口（称为Supercharger）和交流充电口（称为DestinationCharger）。7kw直流充电桩可以满足特斯拉的充电需求，但相对于特斯拉的Supercharger充电桩而言，充电速度会慢一些。

BPPulse是一种电动汽车充电桩品牌，它可以用于充电各种类型的电动汽车，包括特斯拉。

然而，特斯拉品牌的电动汽车使用了独特的充电接口和通信协议，称为特斯拉超级充电网络（TeslaSuperchargerNetwork）。特斯拉超级充电器是特斯拉专门为其电动汽车开发的高功率直流充电设施，可提供更快的充电速度。

所以，如果您使用的是BPPulse充电桩，您需要使用特斯拉的充电适配器（TeslaChargingAdapter）才能在BPPulse充电桩上给特斯拉电动汽车充电。这个适配器可以将BPPulse充电桩提供的交流电转换为特斯拉所需的直流电，并与特斯拉的充电接口兼容。

请确保您使用的充电设备和适配器是符合特斯拉要求并经过认证的，以确保充电的安全性和充电效果。建议在使用之前阅读相关的使用说明和安全指南，或咨询特斯拉的技术支持，以获取更准确的使用指导和建议。

特斯拉电动车是交流电，不是直流电：

1、节能、高功率是稀土永磁同步电机相比异步电机的最大优势。异步感应电机的转子上没有永磁体，也无需换向器、电刷，具有结构简单、制造方便、可靠性好等优点。但是，异步感应电机由于单边励磁，产生单位转矩需要的电流较多，因此能耗较大，一般而言永磁同步电机比异步电机节能20%以上；

2、节能对于新能源与混动汽车意义重大，这也意味着在不增加电池组容量的情况下，同等车况下，采用同步电机的汽车可比采用异步电机的汽车续航里程适当增加，混合动力汽车的油耗也可得到有效降低；

3、异步感应电机在汽车应用中的另一主要缺点是功率因数滞后，定子中有无功励磁电流因而功率低（特别是在恒转矩区），进而制约汽车性能。节能性、小体积、轻量化等方面的劣势，使得异步感应电机被广泛应用于工业拖动领域中。但国内企业有所不同。目前国内混合动力城市公交，多采用异步电机进行驱动；

4、稀土永磁同步电机可实现异步电机难以实现的小体积与轻量化。由于异步感应电机的转矩密度低于永磁同步电机，使得小体积、轻量化难以实现。而对于新能源，特别是混合动力汽

特斯拉超级充电站比国家电网充电快的原因有几个方面。

1.具备高功率充电技术：特斯拉超级充电站采用了直流快速充电技术，其充电功率可以达到数百千瓦甚至更高。相比之下，国家电网充电设备通常使用交流充电技术，功率一般较低。高功率充电使得特斯拉电动车在短时间内即可充满电，大大节省充电时间。

2.专用充电设施：特斯拉超级充电站是特斯拉为自家电动车提供的专用充电设施，这些充电站经过精心设计和布局。相比之下，国家电网充电桩通常面向多个品牌的电动车使用，充电设施数量有限，布局不一定能够满足特斯拉车主的需求。

3.充电网点分布：特斯拉在全球范围内建设了大量的超级充电站，这些充电站在城市、高速公路等交通枢纽地区的分布相对较密，方便特斯拉车主进行长途出行时的充电。相比之下，国家电网的充电桩分布相对较为有限，覆盖面积较小。

需要注意的是，特斯拉超级充电站和国家电网电动车充电桩的设计目标和服务对象是不同的。特斯拉超级充电站主要面向特斯拉车主提供充电服务，而国家电网的充电桩则面向各品牌的电动车主提供充电服务。因此，特斯拉超级充电站能够比国家电网充电桩提供更快的充电速度。

特斯拉充电桩不可以充宏光mini

五菱宏光mini是不可以使用特斯拉充电的因为他们的电压不一样，特斯拉充电桩是高压直流电，宏光mini没有高压快充功能

特斯拉支持三种接口,国标交流,国标直流,特斯拉超冲,而宏光mini仅兼容国标交流，所以他们是不可以通用充电的

斯拉充电桩的功率分为11kW和120kW两种，没有21kW的选项。

特斯拉充电桩分为两种，一种是交流充电桩，最大输出功率为11kW，适用于家庭和公共场所充电；另一种是直流充电桩，最大输出功率为120kW，适用于特斯拉车型快速充电。特需要注意的是，特斯拉充电桩需要根据车型和电池容量来选择合适的充电模式和功率，以保证充电效率和安全性。