没有充电桩可以通过以下方式充电:

1、太阳能家用充电器:

这款充电器由美国汽车制造商Etrel和Circontrol联合开发。据悉，该装置可以监测家庭用电需求，优化使用太阳能时的充电，并将电能回馈电网。此外，为了防止系统过载，智能充电器可以根据家庭用电需求调整电动汽车的充电速率。这款充电器预计明年投入使用。

2.充电式升降横移立体停车库；

该充电设施采用TEVC2.0电动汽车群智能充电系统，具有专用通话功能。终端无桩，防水，非充电状态下插头不充电。这种充电装置解决了传统充电桩无法用于高层立体停车位的问题。目前国内只有北京、上海、杭州三个城市设有收费停车库。

3.无线充电系统:

充足的无线充电，消除杂乱的线缆，一直是广大爱车人士的美好愿望。最近日产就创造了这样的产品。据了解，日产最新研发的无线充电系统可以使充电板之间的距离达到4-6英寸(10-15厘米)左右。这款产品还在测试阶段，所以消费者还需要处理一段时间的充电器电缆。

所谓的“美标”指的是SAEJ1772交流充电标准。这一标准目适用于北美地区的特斯拉充电。而“欧标”，则是指特斯拉在欧洲采用的MennekesType2接口。这两种标准，在造型上最明显的区分是“插孔”的数量。所谓的“插孔”是充电接口的一个“极”，每个“极”都承担一定的工作，并不是所有的都用来传输电能。

都可以

欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。国标适配器分为直流（DC）充电适配器和交流（AC）充电适配器。

欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。假如购买了特斯拉汽车，那特斯拉会附送转接线给消费者。特斯拉是一个来源于美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉专门制造纯电动汽车。

绿灯一直在闪就是说明正在充电中，如果变成红灯或者不跳了那就是证明充电已完成。以下是相关介绍：

1、品牌介绍：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2、产品：特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model-S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X，豪华纯电动SUV。

特斯拉充电桩的主要部件供应商包括：

充电线专用线缆由智慧能源子公司远东电缆提供。

充电枪金属软连接由长盈精密参股公司科伦特提供。

充电桩运营方面，特斯拉选择了中国上海普天。

充电网络建设合作方面，特斯拉找到了中国联通和众业达。

充电桩设备提供商包括万马股份、国电南自、易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气、奥特迅等公司。

原材料磁性材料生产商天通股份、横店东磁也间接进入到供应商的名单中。

此外，据报道，特斯拉的核心技术供应商主要来自日本、美国和欧盟的企业，而中国企业大多数作为二级原材料供应商进入该体系。在电动车核心电池板块，一级供应商的名单中鲜见中国企业。因此，可以说，在特斯拉的充电桩部件供应体系中，中国企业的身影较多，但处于较为次要的地位。

特斯拉原装充电桩有两个好处：一是支持三相电可以达到11kW，充Model3和ModelY时能快一些；

二是充电枪自带通信协议，摁一下枪上的按钮充电盖自动弹开，插抢充电体验非常好。

特斯拉是一家专门生产电动车的汽车公司，总部在美国的加州硅谷，成立于2003年7月。特斯拉推出了全球首款量产式电动敞篷跑车，这是世界上第1辆采用锂电池技术打造的可以行驶320公里以上的电动车，电动汽车的三项核心技术是电池，电机和传动系统。

特斯拉开放充电桩的城市多且分布广泛。特斯拉开放充电桩的城市包括美国全境、欧洲、亚洲、澳大利亚以及中东等地区。特斯拉的充电站网络已经日益完善，用户可以通过官网或者APP进行查询，以便更好地规划自己的行程。特斯拉在全球范围内建设了超过2000个充电站，并有超过25000个Supercharger充电桩。无论是在城市内还是远离城市，特斯拉充电站都提供便捷的充电服务，为用户驾驶特斯拉提供了更大的便利性。