以市面上面的直流充电桩功率来看，直流充电桩对于车辆来说的话，是接入的是380V三相电压到直流充电桩上面，来实现直流充电，从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380v，功率上面来看的话，一般达到10kw以上。

汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。目前市面上面基本上大部分是37.5kw，当然也有的充电桩是在10kw、15kw以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等

380V充电桩功率是40KW。

充电桩一般分为交流装和直流桩两类:

1、交流装:一般是7KW标配,有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2—3KW,不是标准桩;

2、直流桩:也就是快充桩,一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW

现在大部分直流桩都是采用模块式组合功率,收益更加灵活,可以根据用户需要来自由组合充电桩功率。

分几种规格：

1是随车送的充电器，功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；

2是使用国标交流桩，也是慢充桩，一般小车充电功率是3KW；

3是使用直流桩，也是快充桩，功率是由车内系统控制，小车充电功率一般在15KW以上，中巴、大巴会更大。具体看充电桩功率和系统控制了。供参考。

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

充电桩快充是7KW标配,直流桩的功率会相对交流桩的大很多,但直流桩的充电口是9孔的,电流相对也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；现在大部分直流桩都是采用模块式组合。

电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩,运用动态负载均衡直流快充技术,输出功率在25-120千瓦之间自适应调节,能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求,基本可实现充电半小时,行驶两百公里。

新能源汽车充电桩为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。