目前9个左右；分别是大运充电站、和谐充电站、香梅路的力能充电站、福田枢纽充电站、上梅林充电站、安托山充电站、福田体育馆充电站、清水河充电站、机场充电站；后期会陆续再建，尤其深圳大运期间，充电桩数据可能不准，大概9000左右；计划在12年装到2万根

广东南方电网充电桩收费标准是0.62元每度电，再加上一倍电费的停车服务费。总共就是1.2到1.3元每度电！

相比传统石油汽车，电车还是相对便宜很多了。电能是二次能源，所以比家用电价稍微贵了一点。新能源汽车也是一个趋势！

出行也便捷起来，充电桩随处可见，周边都普及了起来

将车辆的充电口靠近特斯拉的超级充电桩，将充电桩上的充电器和车辆连接，既可为机动车辆充电，在车辆上的TESLA账户当中,可以查询充电额度以及账单金额，来进行缴费。

特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。而特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，竟高达1.8元/度电。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。不过，在正常充电时间内是不收停车费的。

有些收，有些不收。一般情况下不收。深圳市的充电桩停车费政策可能因不同的充电桩经营者、位置和区域而有所不同。一般来说，深圳市的充电桩停车费政策如下：

1.公共充电桩：很多公共充电桩都位于露天停车场或公共停车位上，通常需要支付停车费用。这意味着在使用充电桩的过程中，你可能需要支付车辆停放的时间费用，除了电力充电的费用。

2.商业充电桩：商业充电桩常常设在商业中心、购物中心或停车场等地方，充电过程中可能需要支付停车费用或特定的充电服务费用。这些费用可能根据停车场的管理规定、服务供应商的政策和充电桩品牌的不同而有所变化。

为了确保准确的信息，建议你在使用深圳市的充电桩时，查阅相关充电桩的使用说明，或者在周围停车场或充电桩管理人员处咨询具体的停车费用政策。这样你就可以提前了解和计划费用，避免不必要的困扰。

深圳充电桩的充电价格，应该全国我们来讲还是比较低的，像南方电网的，除了高峰期（9:00-11:30，14:00-16:30，19:00-21:00）是1.15，其他时间都是0.9，以前比亚迪也是一样，但被绿侠充电收购以后就涨价了。

其他像私人运营的或者公司运营的那些，一般都还有高峰平峰谷峰分段收费的，高峰1.25-1.55之间。导致一个问题就是，高峰的时候，没人去那些地方充电，所以有些公司就把高峰跟平峰价格调成一样的，比如水木华程，高峰1.25，平峰也是1.25。

但深圳常用的公共充电桩（特来电除外），谷峰（23:00-07:00）基本上一样，0.9元或以下，有些甚至能到0.6，一般停车充电不收费或者两小时以内免费，充电桩无人看管的大多收停车费。

快充又分交流快充和直流快充，交流快充桩多车少，只有比亚迪e6出租车和老款e5能用，直流快充桩少车多，除了比亚迪，基本上都只能用直流快充桩（大头桩），用交流快充桩（小头桩）也能充，但只有6千瓦左右的功率，所以导致很多直流快充桩排长队等充电。

以上指的是大中型专业充电站，深圳还有很多小区，有那种7千瓦以下的交流慢充，小公司跟小区合作的，当然追求利益最大化，一般一度电收费1.5-1.8元，不分时段，还收停车费。

东莞广州的南方电网我也常去，服务费加电费，高峰1.8左右，平峰1.5左右，谷峰1.15左右，其他小公司也差不多。

我常回广西，之前只有特来电，而且很多桩在政府单位，很多不让你进去，特来电的充电站。一般只有一两个直流桩能用，交流桩3-4个能用，基他都是摆设，扫码说未激活，估计骗补贴或者审核验收充数用的，快充功率还只有14千瓦，我只知道柳州有一个达到28千瓦的，一度电1.7左右，不分时段，充电慢又贵，好在现在有南方电网在广西也有充电桩了，1.2一度电，功率达到40以上，基本上不去特来电了。

第1个图不是深圳的，很贵，最便宜那个是在高速有一个谷峰0.29还不收服务费，第二个图是深圳的，基本上都是0.9一度电。

这个看具体位置。费用从2元到2.5元一度不等。

目前9个左右；分别是大运充电站、和谐充电站、香梅路的力能充电站、福田枢纽充电站、上梅林充电站、安托山充电站、福田体育馆充电站、清水河充电站、机场充电站；后期会陆续再建，尤其深圳大运期间。充电桩数据可能不准，大概9000左右；计划在12年装到2万根