首先，虽然目前充电站与加油站相比数量还是比较少，但是近年来国家也在大力的建设新能源汽车的充电站，在节假日以及高峰期时，充电桩的日均充电量大概能够达到40.8万千瓦时左右。

截至去年年底，我国高速公路服务区投入运营的充电站大概有1800个左右，能够覆盖885对以上的高速公路服务区，基本能够达到每个服务区拥有一个充电站。

其次，在设置充电站时一般都需要考虑到距离的因素，由于高速公路服务区相隔的距离不等，所以在相距比较近的两个服务区之间可能只有一个或者没有充电站，也就是并不能保证每个服务区都有充电站。而在距离比较远的两个服务区之间，可能充电站的数量就要相对多一些，因为中间路段比较长，建设更多的充电站才能够满足正常充电需求。

最后，充电站的数量和分布也需要考虑到客流量以及综合盈利状况。在一些客流量比较大的高速公路，对充电站的需求量比较多，这种情况下一个服务区往往需要建设两个及以上的充电站才能够满足需求，而且也有着较大的盈利空间。

在北方的一些相对比较寒冷的城市和地区，新能源车型的数量较少，需求量不大，加上建设充电站无法达到收支平衡，所以充电站的数量就会比较少一些，往往在服务区就很难见到充电站的存在。

综上来看，目前高速公路上的新能源汽车充电问题已经得到了有效的解决，而且充电站的数量和密度也越来越大了。对于购买新能源车型的朋友来说，跑高速已经基本不用担心续航问题了。

杭州作为中国浙江省的省会，拥有较为完善的充电基础设施。特斯拉在杭州有多个超级充电站和目的地充电站，方便车主为其特斯拉电动汽车充电。

特斯拉在杭州的部分超级充电站信息如下：

1.杭州西湖区文三西路特斯拉超级充电站

2.杭州滨江区滨盛路特斯拉超级充电站

3.杭州萧山区市心北路特斯拉超级充电站

4.杭州余杭区五常大道特斯拉超级充电站

5.杭州下城区延安路特斯拉超级充电站

此外，特斯拉还在杭州的多个商场、酒店和写字楼设立了目的地充电站。车主可以在这些目的地充电站为特斯拉汽车充电，并享受免费的停车服务。

需要注意的是，充电站的位置和数量可能会随着时间的推移而发生变化。为了确保找到最近的充电站，建议您在出行前使用特斯拉的手机应用程序（TeslaApp）进行查询和导航。此外，特斯拉还与许多其他充电服务提供商合作，如国家电网、星星充电等，以便为您提供更多的充电选择。