是直流

高速服务区是有充电桩的。高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩。高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。高速充电桩介绍：接口标准接口标准：支持所有符合中国充电标准的电动汽车进行直流充电。充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

最新的直流充电桩的电压范围是350V-1000V。这是因为直流充电桩需要提供高电压直流电源来快速充电，而这种电源需要高压稳定器和控制电路等硬件设备的支持。当前直流充电桩的电压范围主要集中在350V到1000V之间，以适应不同电动汽车的电压需求。此外，随着电动汽车技术的不断发展和普及，直流充电桩的电压范围也有望在未来进一步扩大。同时，相关的充电标准和规范也会得到进一步完善和统一。

直流充电口和交流充电口的区别在于电流传输方式不同和充电速度的差异。直流充电口采用直接将电流输送到电池中进行充电的方式，能够大幅提升充电速度，但需要特殊电源适配器。而交流充电口则是通过交流电源进行充电，充电速度相对较慢，但充电器普及率高，适用于各种场景。需要注意的是，不同的车辆和电池会有不同的充电口接口和电源适配器，需要选择对应的充电方式和充电设备。

直流充电接口有9个孔，分别是DC+，直流电源正DC-，直流电源负S+，充电CAN-HS-，充电CAN-LPE，搭铁A+，辅助电源正A-，辅助电源负CC1，充电连接确认（充电桩检测）CC2，充电连接确认（车辆确认检测）

电动车交流直流充电口:电瓶直接从电池正负极接出就是直流接口，充电器接交流口转换成直流电插电瓶直流接口。

国家标准：

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口

GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

a)充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；

b)充电桩（栓）应满足充电对象

c)充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；

d)最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；

e)充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；

f)实现智能IC管理；

g)每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；

h)充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；

i)充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；

j)充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；

k)充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；

l)充电桩（栓）采用强制风冷；

m)充电桩（栓）防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；

以上资料由中诺质检仪器整理发布，中诺仪器，多提供充电桩电线电缆的检测设备研究与生产，期待与您的合作！！

要确定充电桩是交流电（AC）还是直流电（DC），你可以进行以下步骤：

1.查看标识：充电桩通常会标注其电源类型。在充电桩上可以找到标示，例如“AC”表示交流电，而“DC”则表示直流电。

2.观察插座类型：不同类型的插座通常对应不同的电源类型。例如，交流电通常使用家庭用电的标准插座，而直流电则可能需要特殊的插座。

3.咨询或查找相关信息：如果你无法确定充电桩的类型，可以向充电桩供应商、充电站工作人员或相关机构咨询。此外，你也可以通过互联网搜索充电桩的型号或相关信息，以获得更多详细资料。