充电桩是感性负载，在充电机处于待机充电前，以及完成安装或维护检修等工作后，需要对充电机执行开机操作。在开机操作执行前，请仔细核对下列项，确保无误。所有连接都是根据安装指引和电路图进行的。设备内部的保护已安装牢固。

柜门已锁紧关闭，柜门钥匙已拔出并交由专人妥善保管（若充电机已交付运营）。

紧急停机按钮处于松开状态。

检查系统输入及输出回路是否存在短路或接地隐患。

确认交流输入电压正常，线路正确连接，无松动。

能

在我国，充电桩一般需要使用三相电。三相电在电力传输的过程中，能够提供比单相电更大的电流和功率，而且稳定性也更好。采用三相电源可以使充电桩的充电速度更快，安全性也更高，因此三相电源已经成为充电桩安装的标准。

充电桩是感性负载，在充电机处于待机充电前，以及完成安装或维护检修等工作后，需要对充电机执行开机操作。在开机操作执行前，请仔细核对下列项，确保无误。所有连接都是根据安装指引和电路图进行的。设备内部的保护已安装牢固。

柜门已锁紧关闭，柜门钥匙已拔出并交由专人妥善保管（若充电机已交付运营）。

紧急停机按钮处于松开状态。

检查系统输入及输出回路是否存在短路或接地隐患。

确认交流输入电压正常，线路正确连接，无松动。

功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；使用国标交流桩，也是慢充桩，一般小车充电功率是3KW；使用直流桩，也是快充桩，功率是由车内系统控制，小车充电功率一般在15KW以上，中巴、大巴会更大。具体看充电桩功率和系统控制了。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。

安全要求

（1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。

（2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。

（3）高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。

（4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。

这样从充电桩取220v电。

使用变压器进行连接，因为电压比较大，具体的步骤如下，第一步将220伏电源连接在变压器之上，第二步，关闭开关将电源变压器的输入连接在385电源之上

从负载的工作用电性质出发，若继电器负载端的用电设备采用的是直流电，此时对应的就是直流负载，如电池储能系统、直流屏等领域，继电器选型时就需要和继电器厂家注明这一点。

同样，如果继电器用于交流智能电表、交流充电桩等，此时就需要购买交流负载的继电器。

在此以直流为例，直流负载继电器和直流继电器是不同的概念，前者强调负载端是直流，而后者强调的是继电器的电源驱动端是直流电。

高速服务区的充电桩一般大多是120Kw快充为主，也有60Kw。

高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术。

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