具体要看电瓶的亏电程度和充电机的充电电流。例如:电瓶的电量放空了，用本身容量的10分之1的电流充电，大约能充10个小时，也就是说容量为100AH的电瓶，用10A的电流充电，大约能充10个小时。

E01代表信号未正常连接到表盘上。

检查信号线，信号线上有三个接口，每个接口有四个套管，检查是否有弯曲或不均匀，信号线部分、底座与立管之间的连接部分、立管中部上横杆部分、立管与扶手之间的连接部分、表盘背面和扶手固定部分（4处）的检查。

主要问题：接线是否正常，变压器电压是否低于一组电压，控制板与面板电路板是否虚焊，如无异常，应更换控制板和变压器。

扩展资料：

E02：未检测到电机电压。

检查连接电机与控制板的电源线连接是否正常，并用钳子夹住。

它有强烈的燃烧气味。下控制板上的安全管脱落或烧坏。

返回电机和下控制面板。

E03：未检测到速度反馈的信号。

检查传感器是否与电机盘对中，传感器与下控制板连接是否正常，电路是否损坏。

更换速度传感器

E05:马达在运转时电流过大，超过额定电流。

负载太重，油又干了。调整：松开传动带，加润滑油

如果有烧焦的气味，更换电机和控制板。

E06：电压不稳、太低，控板上的稳压管被烧。

电源线连接不正确。对于使用环境中出现的磁场问题，可以更换电源线的进线，更换磁线圈，并对电源线进行绕制以减少干扰。

返回机器，重新编写程序或更换控制板。

E07：未检测到安全扣信号

检查磁控管是否损坏，是否有弹性

加个空气开关就还可以了，正常的，目前多数电动汽车的整车厂的配套充电器不带PFC功能，输入电流较大，正常电流在12A左右。正常来说6平方的线也够用，但如果7kw充电桩6平方线发烫，应该是接电的距离太长或者使用时间久了使得线耗增加导致的发热，此时应该换10平方或以上的线。

其实选择充电桩线材方数主要就是看距离，50米之内可以选择6平方线，超过50米选择10平方线更加好。

比亚迪汉ev充电桩是7千瓦。比亚迪汉EV基于“e+平台”的汉EV四驱版的前置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率163千瓦；后置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率200千瓦且由SIC电控抑制驱动电机功率过载与过热。

1、比亚迪汉EV四驱版技术状态：2020年7月，比亚迪汉EV四驱版和两（前）驱版上市。基于“e+平台”的汉EV四驱版的前置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率163千瓦；后置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率200千瓦且由SIC电控抑制驱动电机功率过载与过热；搭载的刀片电池系统装载电量76.9度电、最大充电功率整100千瓦；整车自重2.1吨，NEDC续航里程550公里。

红色箭头：“2合1”充配电系统总成蓝色箭头：电驱动系统及从配电系统总成共用的散热管路冷却液补液壶黄色箭头：为刀片电池系统进行高温散热和低温预热的低导电率冷却液补液壶由比亚迪制造的汉EV四驱版（包括两驱版）是全部国产品牌制造的电动汽车中。

首次为动力电池灌装低导电率冷却液。由于汉EV全系车型全部标配以安全性见长的刀片电池系统（参照比亚迪刀片电池与宁德时代三元锂电池分别进行的电芯穿刺测试过程及结果），在适配低导电率的冷却液（较传统乙二醇冷却液，在应对电芯破裂或短路时，可以起到防止短路引发的安全事故，即有助于延长人员从车辆逃生的时间）不仅可以让电池本身更安全。