直流电是可以的

，目前也有直流充电桩，跳过车载充电器（整流器）直接向电池充电，且充电时间更快，这也是电动汽车充电方式的一种，称为“快速充电”。其实交流充电桩也会通过车载整流器将输入的交流电转成直流电，然后输入到电池内，

所以本质上来说，给电池充电用的就是直流电

。

目前主要采用交流充电桩，主要有以下几个原因：1、个人认为最重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这

对电池的寿命影响很大

，可能导致电池寿命减少很多，而目前电池本身就是电动汽车发展（甚至包括其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈。也就是说，现在的电池技术本身不是很完善，如果经常损耗电池寿命的话，就不够经济了。2、交流充电桩方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了，输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单。3、从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合长途行驶，所以大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可。4、交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，如果今后电动汽车的规模进一步增大，那么如果是直流大功率同时充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是今后肯定需要考虑的问题。

直流电充电桩和交流电充电桩的区别：

1、充电时间不同：直流电充电桩充满需要1.5至3小时；交流电充电桩充满需要8至10小时。

2、车载充电机不同：直流电充电桩可以直接充电；交流电充电桩充电需要借助汽车上的车载充电机来充电。直流充电桩俗称“快充”，其是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置；交流充电桩俗称“慢充”，其是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

车载充电机的转化效率为90%，充电桩每小时输出的电量为7kWh，输入到电池中的电量为每小时7kWh×0.9=6.3kWh，也就是通常所说的6.3度电。

7kW的直流充电桩，是充电桩直接输出直流电，通过充电枪将电量直接输入到车内的电池中，不经过车载充电机的转化。相当于把车载充电机外置了。假如kW直流充电桩输出功率就是为7kW，那么可以约等于的看做充电电池中的电量为每小时7度电，相比较交流充电桩速度稍微快那么一点点。不过相对于7/8个小时的充电时长来看，这两个的充电时间是比较接近的。

在直流充电桩充电过程中，电流和电压会随着时间的变化而变化。充电开始时，电流和电压通常会很低，因为电池的充电状态较低。随着充电的进行，电池逐渐接收更多的电能，电流和电压会逐渐增加。然而，随着电池充电状态接近满电，充电电流会逐渐减小，因为电池的内部阻抗会增加，阻碍充电电流的流动。此时，充电电压通常会保持稳定，在设定的充电电压范围内。整个充电过程中，充电电流和充电电压的变化速率会受到充电器的控制和电池特性的影响。为了保证充电的安全和高效，充电器通常会根据电池的充电状态采取适当的控制策略，调整充电电流和充电电压的大小。

电摩在充电桩充电一般使用直流。因为电摩电池是直流电池，交流电需要通过充电器转换成直流电才能为电池充电，而直流充电可以不需要充电器，直接将电流输入电池，充电速度更快，更省时。此外，充电桩的充电方式也因不同地区和国家而有所不同，但大多数充电桩支持DC快速充电，而不支持AC快速充电。因此，直流充电是目前电摩充电的主要方式。为了方便用户充电，充电桩的种类也越来越多，一些充电桩不仅支持直流充电，还支持交流充电和快速充电等功能。同时，随着电池技术和充电技术的不断升级，电摩的充电速度和续航里程都在不断提升，让电摩成为越来越方便、环保、经济的出行工具。

En是一家专业的充电桩品牌，其主要产品包括直流快充、交流慢充、墙式充电器等类型。En的充电桩具有以下特点：

1.多种规格：En的充电桩可根据客户需求提供不同的规格和功率选择。

2.稳定性和可靠性：En充电桩的核心部件采用高品质材料，并经过严格测试和质量控制，保证其稳定可靠。

3.快速充电：En的直流快充具有高效充电功能，可在短时间内快速充满电池。

4.操作简便：En的充电桩可以通过智能手机应用程序进行远程管理和监测，易于使用。

5.安全性高：En的充电桩拥有高安全性，包括防重复充电、过流保护等多种安全保护措施。

总之，En的充电桩拥有高品质、高效率和高安全性，是用户可靠的充电设备选择。

22kw的直流充电桩在设计时会考虑到电池的寿命和安全性，因此一般来说对电池的损害较小。但是，直流充电桩在运行过程中会产生一定的电磁干扰，这可能会对电池产生一定的影响。因此，建议在充电时将充电桩与电池分离，即使用交流充电方式，以减少电磁干扰对电池的影响。另外，建议在充电时使用优质充电器，以避免电池因充电器质量问题而受到损害。