首先，尽量等电池里面的电量都用完耗光后再充电。电池里面是电池溶液。有水分，有电解质之类的化学物质。其中，水分的作用非常大，如果水份耗光了，电池也就报废了。而如果随时都在充电，是极其容易耗光水份的，所以最好是电量用完了，再去充电，减少充电的次数。

然后就是要使用符合电池规格的充电器。电流，电压都不能弄错了。

新能源电动汽车在长途行驶过程中，需要依靠充电桩进行充电补给，在中途找到充电桩需要进行以下步骤：

1.提前规划路线：在出发前，规划好经过的路线和充电站分布情况，可以通过导航软件或者相关应用来查询。

2.查询充电桩信息：在规划路线之后，可以通过相关应用或者汽车导航系统查询附近的充电站点，包括距离、费用和充电速度等信息。

3.遵守规定：在到达充电站点后，需要按照充电桩的要求进行充电操作。

4.照顾车辆：在行驶过程中，要注意电量的剩余情况，及时寻找充电站补充电量，避免因低电量而影响行驶。

5.提高充电效率：在充电桩等待充电时，可以合理规划时间，进行休息或者办理相关事宜。同时，也可以通过提高充电功率和使用快充方式来提高充电效率。

总之，在长途驾车过程中，规划好路线，查询充电桩信息，遵守充电要求，提高充电效率是走长途需要注意的关键要素。

用高德地图打开导航，然后在搜索引擎里搜充电桩就可以了。

充电桩的输入线可从配电箱输出端接，相线用6平方铜芯线，千万要接2.5平方铜芯线作地线，从配电箱公共接地端接到充电桩接地端，要不然充电桩不工作。充电桩电源输入端接配电箱输出端，充电桩接地端接配电箱公共接地端。新能源汽车充电桩用的是两相电，从火表里通出两根线，经过空气开关接到充电桩，充电时插上汽车形成回路。

电动汽车充电桩的安装需要遵守当地的消防规范，主要包括以下几方面

1.对充电桩外壳采用耐高温的防护材料；

2.充电桩必须设置有安全插座；

3.充电桩必须设置有专用火灾报警器；

4.充电桩必须安装温度传感器或烟雾报警器；

5.充电桩必须配备火灾气体记录器；6.充电桩必须具

6.充电桩必须具备自动火灾喷洒装置；

7.充电桩必须安装有安全锁，以防止未经授权的人员进入充电桩或者充电室。

第一步提交申请、审核材料，根据国家电网规定的施工流程，首先，供电公司审核材料需内部流转，同时建桩厂家工作人员预约供电公司专工进行勘查现场。其中，勘查工作分为两项：一是勘查现场施工路由、方案，确认安装方式；二是测量现场是否具备通讯信号（如电表、设备联网等），如果不具备通讯，还需联系当地通讯部门进行信号增强等工作。

其次，勘查结束后，由专工绘制电气改造方案，该方案将在供电公司的方案会确认，而方案会每周只召开一次。另外，确认环节中还包括业主确认，经各方确认的单据将最后转回供电公司统一归挡。

第三步是充电桩的建设工程。“安装时，建议桩主也在现场，这样桩主以业主身份可以更好地和物业沟通细节方案。”华商三优工作人员表示。

尽管经过近三周的时间完成了充电桩安装，但是安装就绪的充电桩尚不能马上通电使用。据解释，这是由于配电室到电表的一段线路还未接通的原因。建桩完成后，施工单位将向供电公司提交验收申请，经过专工现场验收后通知领取电表。

值得注意的是，专工在安装电表前后均需进行验收工作。电表安装后，专工将对充电桩整体建设工程展开验收，此次验收通过，桩主则可收到充电电卡。至此，充电桩发电，同时标志安装全流程完成

1.

慢充(常规充电、车载充电)适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩,其电流和功率相对较小,一般充电时间需要6-8个小时。

2.

快充(地面充电、应急充电)含充电站和移动补电车两种形式,主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,一般1小时能充满电。

3.

换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电,在动力电池电量耗尽时,用充满电的电池更换电量过低的电池组,将更换下来的电池送到换电站慢充充电。

4.

无线充电是在不使用电线和电缆的情况下,通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全,但暂时未大批量产使用。