特斯拉120kw和250kw充电桩，120kW充电桩最快的充电时间需要40分钟；250kW充电桩最快的充电时间需要15分钟。

目前新能源汽车的充电方式分为两种，第一种是交流慢充，第二种是直流快充，交流慢充的功率为7kW，也就意味着一个50度的动力电池需要，七个小时才可以充满，目前随处可见的慢充充电桩需要一个晚上才可以将新能源汽车充满电。

最近特斯拉发布250kW充电桩，新能源汽车充电烦恼解决，快充时代来临。

最常见的快充，最大功率是120kW，最快的充电时间仍然需要40分钟，由于在高速上车流比较大，充电桩数量又很少，需要充电的车辆有许多，所以经常可以看到许多车主在排队等充电桩。

1大约需要1.5平方线2特斯拉充电桩是高功率电器，根据电源线长度和电流负载大小确定导线大小，短距离100米以内需要的导线至少是1.5平方，同时为确保安全和高效充电，建议选择质量上乘的电线材料。3此外，在选择电线时还需要考虑环保和可持续性，可以选择一些环保型材料来替代传统的PVC电缆，这不仅更加可持续，同时也更加安全。

1.是的，特斯拉充电桩涨价了。2.这是因为特斯拉充电桩的需求增加，而供应相对有限，导致价格上涨。特斯拉车辆的销量逐渐增加，用户对充电桩的需求也随之增加，但充电桩的建设和维护成本较高，供应不足导致价格上涨。3.随着特斯拉车辆的普及和市场竞争的加剧，充电桩的价格可能会进一步上涨。此外，随着技术的发展，特斯拉可能会推出更先进的充电桩，这也可能会导致价格上涨。因此，特斯拉充电桩涨价是一个趋势，用户在购买特斯拉车辆前需要考虑充电桩价格的变化。

高速服务区有特斯拉充电桩，只是数量不太多。同时，为了解决部分车主在高速公路上的补能补能需求，特斯拉会在部分高速路出口的1-2公里范围内建设超级充电站，也是在合理化投入产出比吧。

同时，目前绝大部分高速公路上的充电站基本都是国家电网的，主要还是国家电网掌握了这部分充电资源。当然，特斯拉也可以用第三方充电桩充电。

特斯拉原厂充电桩最高支持多少21KW。

特斯拉官方8000的充电桩最大设计参数也是380V32A21KW。

但是modely交流充电最快是11kw，所以很多车主就有一个误区，会直接选择380v11kw充电桩，而且市面上大部分第三方充电桩品牌都是380v16A11kw的，这种充电桩属于降低标准。枪线只有2.5平方。

因为380v11kw充电桩的额定电流只有16A，所以对于只支持220v交流充电的汽车来说，默认只识别其中一相电流，所以充电速度只有220v*16A=3.5kw。不兼容220v7kw。

目前，特斯拉超级充电站已覆盖全国140多个城市，共2200多个超级充电桩和2100多个目的地充电桩，在高速行驶的时候，只需要在车机上面点查找下一个超级充电站的具体位置，就能够看到距离最近的超级充电桩在哪里。

特斯拉超级充电桩从0电量至充满电最多只需2个小时，价格大概为2.16元/度。在一般停车区的公共充电桩，电费大概为1.2-1.8元/度。

如果找不到特斯拉的超级充电桩，国家电网的充电桩也能为特斯拉充电，只需要有转接头即可，此外像星星充电和特来电的充电桩也能为特斯拉充电。

个人觉得不值得买，第一，价格贵的，第二，城市充电桩配置数量增多，家门口都有，很方便便宜，第三，可以去特斯拉专用充电站。

第四特斯拉车品一般，新能源保值率低，以后换车，这充电桩几乎没有，第五，国产新能源汽车基本都在免费赠送充电桩。