克莱斯叉车挺不错的，全密封的液压油缸，德国进口的密封件，并带安全阀。“甲壳虫”型的货叉设计和超厚的垂直货叉截面改变了传统叉车，货叉和“顶头”被压弯变型的问题。

本车特在长推杆与提升架连接处，使用带“牙齿”的偏芯销轴，可以微调平衡，这是目般产品做不到的。

德国特斯拉工厂的待遇相对于中国而言还是比较高的，它的普工月均工资在3200美金左右，工作是3班倒，每天只工作8个小时，这样的工作强度还有它的待遇都是比较高的。

1、林德，德国的，静压驱动，缺点是比较贵2、丰田，日本的，老牌子了，质量可靠、耐用，稍贵3、合资类：UN、美克斯、台励福、力之忧等性价比比较高的建议选择：丰田、力之忧、美克斯国产的还是算了，都是坑货，楼下其它代理叉车的回答者勿喷，我只是实话实说而已！

1、叉车蓄电池单体尺寸有英国BS标准、德国DIN标准（消费者完全不用管这些，这是厂家为考虑能填装不同叉车型号的电池箱而设计的）。

2、叉车蓄电池标准容量，应满足工作时间6-8小时。也可根据实际情况，加大电池容量，使用时间也就会增加。

3、电池循环寿命标准：1500次、800-1000次。

4、电池箱工艺：浸塑（更加耐酸碱、绝缘、耐老化、寿命长）、喷塑。

1、林德，德国的，静压驱动，缺点是比较贵2、丰田，日本的，老牌子了，质量可靠、耐用，稍贵3、合资类：UN、美克斯、台励福、力之忧等性价比比较高的建议选择：丰田、力之忧、美克斯国产的还是算了，都是坑货，楼下其它代理叉车的回答者勿喷，我只是实话实说而已！

不是杂牌

宝骊叉车是德国凯傲独资企业，是国内非常大的外资叉车企业。宝骊叉车的生产线是德国OM生产线，质量把控完全按照德国来的，主要泵阀都是进口的，发动机是潍柴与凯傲联合开发的。