是的，都会赠送充电桩的。

一般来说，在4s店买的新能源车，在购车时，部分厂商或4s店会配套出售该品牌旗下的充电桩，就像买手机会配套出售该品牌的充电器一样。

现在充电桩已经成了，新能源汽车的一个必备的配件，你在买车的时候，必然是有充电桩赠送的。

有3种型号：

▲新款车型命名为帝豪EV300

▲帝豪EV300

▲帝豪EV300

新出行所在的办公楼地下停车场现在已经有充足的公共慢充桩，充电桩的功率为3kW，现在给试驾车充电也几乎都是在停车场的充电桩上进行充电，再也不需要像以前那样“偷物业的电”了。

▲此前新出行的偷电经历

这次帝豪EV300我们也是在这里充电，每次基本都是用完就插上去充电，到第二天就又满血复活。这里分享一组我们都充电数据，从仪表盘显示剩余电量只有一半的情况下开始插上充电，此时仪表盘显示充满需要7.5小时。最终手机充电桩APP显示一共充了27.3度电，按照充电桩3kW的充电功率，相当于充了9小时，如果按照电池电量41度电换算，帝豪EV300从0充满大约需要14小时。

▲全新帝豪EV300电量剩余4格（共8格）时显示充满需要7.5小时

在南方电网的快充桩上，帝豪EV300的充电电流可以达到100A，充电电压约为350V，充电功率达到了35kWh，按照电池容量41kWh计算，充满大约需要1小时10分钟左右。我们在剩余电量为35%的时候进行充电，充电桩显示充满还需要49分钟，换算过来从0充满大约需要1小时15分钟。

▲全新帝豪EV300快充时的数据

这两个数据仅仅是我们在充电过程中遇到的充电桩所对应的充电时间，不同充电功率的充电桩所需要的充电时间是会有一点区别的，大家可以参考此前我写过的这篇文章里面的公式进行简单换算，就可以知道帝豪EV300在你的充电环境下的充电时间了。

这次我们没有用随车充来充电，不过根据帝豪EV300配备随车充插头时10A的插口，如果用家用220V电源充电的话，大约需要25小时左右。

跳闸的四种情况

1.过电流2.电缆老化3.欠压跳闸4.脱扣器失灵。这里最好是电工师傅上门实地检测，为了您的安全着想，明确问题情况，对症处理。

充电桩配电柜跳闸原因：说明充电桩的保护动作了，是有异常情况。具体要查询跳闸原因，例如过压、短路等

45分钟能充满

充电方面，帝豪EV300依旧提供快充和慢充两种充电模式，快充45分钟即可充满80%电量，慢充模式因增加6.6kW充电机，提高了充电功率，充电时间由老款的14小时缩短为7小时。

比亚迪家用充电桩实际最大充电功率为6kW，虽然功率不高，但也足够满足第二天开车上班时有着充足的电量。当然，充电速度快的还得直流充电桩（快充）才行，其充电功率是家用充电桩的十几倍。不到30分钟就能让剩余电量从30%提升至80%，基本上让您没有太多的里程担忧。

比亚迪充电桩技术参数是多少

比亚迪充电桩7KW充电盒电线规格为：750AC，3x6平方毫米+1XO.75平方毫米。用来接7kw充电盒的电线规格为3根16平方毫米的电线！

比亚迪充电桩参数

比亚迪交流桩的功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

1、电池容量——容量越大，充电时间越长

2、充电桩功率

（1）交流充电桩——负载按照车载充电机功率供给比如7kW交流桩，给充电机功率为6.6kW的帝豪EV300充电，功率为6.6kW，容量41kWh，官方充电时间7小时。

（2）直流充电桩——在汽车直流充电口可负载的电流下，充电桩功率越大，最大电流越高，充电时间越短。

3、特殊车型：比亚迪E6，电池容量82kWh使用三相交流桩380V63A充电，充电功率为43kW，2小时可充满。使用直流充电桩，充电电流130A，2小时充满。

计算方法，以帝豪EV300举例，电池容量为41kWh，最大充电电流为120A，使用7kW交流桩充电的时候，以实际车载充电机功率6.6kW计算，41kWh/6.6kW=6.9h。

使用直流充电桩的时候，以充电桩最大电流为准，在30kW充电桩（最大电流60A）充电的时候，120A/60A=2h。

用220v的电压

比亚迪交流桩的功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

1、电池容量——容量越大，充电时间越长

2、充电桩功率

（1）交流充电桩——负载按照车载充电机功率供给比如7kW交流桩，给充电机功率为6.6kW的帝豪EV300充电，功率为6.6kW，容量41kWh，官方充电时间7小时。

（2）直流充电桩——在汽车直流充电口可负载的电流下，充电桩功率越大，最大电流越高，充电时间越短。

吉利帝豪gse充电桩功率：

1、各个功率都有，交流充电桩一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；

2、32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站；

3、更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）