1、充电桩购买费用，分慢充桩和快充桩，其中慢充桩功率比较低，一般在2-3000元左右；快充桩与其功率有关，在10-300KW之间，1-30万。

2、充电桩电源线路施工费用，与距离和安装要求有关，费用在5000-20万之间；

3、运营费用，包括管理、上网、电费、场地费等，也是要看如何管理了。

用充电桩充电每公里成本是0.36元。

以公共充电桩的电费在1.5为例，车辆的电池容量在40kwh左右，充满电需要60元，按照单次充电跑500km左右，平均百公里电耗8kWh。单公里的费用在0.12元左右，而采用家用车0.6元左右，充满电需要24元，单公里的费用在0.052元左右，家用电算下来0.1元不到，通过这些数的对比，可以看出来，新能源汽车在单公里费用上面相对于燃油车来说要约省0.36元左右。

7000左右。

第一个为设备自身成本一般为1000-5000不等，一般看功能和需求来定价；

第二块成本为安装费用，一般安装费500+线缆管材60元/米看具体施工距离；

还有就是有的小区需要破除地面和绿化带，这也是需要成本一般为1000元左右。

目前长沙地区个人充电桩电费约为0.64元/度，无阶梯电价，因此新能源汽车的百公里用电成本，以本人比亚迪e2汽车为例，百公里综合电耗为11.4度，折算需要的消耗的充电市电为11.4除以0.6等于19度，然后19度乘以充电桩电费0.64元/度，等于12.16元，即我的新能源汽车跑一百公里需要12.16元电费，折算每公里电费为0.12元每公里。

如果自己有停车位，那么建一个充电桩需要3000元左右，其中费用包括“充电桩购置成本、线路辅料、施工安装”等。当然这里是以7/11kW的充电装为例，因为它可以接220V的电表，这样成本会比较低。

首先，我们要看看电池的容量，这决定了充电的电量。目前市面上的纯电动汽车电池容量大约在30kwh-50kwh之间。

其次，我们要看看电费的价格，这决定了充电的花费。不同的充电模式和地区有不同的电价，一般分为家用慢充、专用快充和专业超快充三种。家用慢充一般是峰谷电价，一度电0.6元或0.4元；专用快充一般是国家电网或第三方运营商的充电桩，一度电0.4-0.9元或1.2-1.8元；专业超快充一般是专业的充电站，一度电0.8-1.2元。

最后，我们要看看充电的效率，这决定了充电的时间和损耗。不同的充电模式有不同的效率，一般来说，家用慢充效率最高，可以达到88%；专用快充效率次之，大约在93%；专业超快充效率最低，只有80%左右。

按四个充电桩计算，总投资大概20万左右。

据估算，一个充电桩的价值约2万元，建成四个充电桩，包括占地方费用等算在内，投资在20万元左右。

一个充电桩基础设施投资3万元，配套设施投资1万元，征地费用6万元;