很正常

夏天充电桩过热的情况下，在充电时要尽量的选择环境阴凉或是有遮挡物的充电桩进行充电，避免您的爱车在充电的过程中持续处于高温，从而发生自燃等风险。此外，充电时也应多加的留意，一旦发现有异常热源，应该立刻切断电源进行散热。

如果你的北汽新能源EU5充电速度比较慢的话，可以从以下两个方面来检查，第一个是软件方面，是不是由于软件的不匹配或者软件的限制功率所导致的，因为现在厂家为了保证电池的安全性，所以限制了充电的最高功率，由此导致了你充电比较慢。

还有一种就是硬件故障，比如说你的充电桩有问题，这种也会导致你充电慢的结果

因为冬天温度降低后电池的储存率会降低，所以电动车根本不耐用。最近有电动骑手说充电快的时候充电电流比夏天低很多，时间也长很多。众所周知，手机在冬天可能会被冻住关机，尤其是在室外，这是低温导致电池活性下降。纯电动汽车的动力电池也是如此。随着温度的降低，电池活性也会下降。最明显的现象是充电电流减小，充电时间变长。

当夏天这种用电高峰时，快速充电桩假如是从附近的公共变压器引电状况下，随着变压器负载不断添加或到了顶峰时，电压自然就会不断的逐渐降低，这个时充电速度自然也就会逐渐变慢。这种用电环境也是关系电动汽车充电快慢的一个因素。

会，因为夏季气温高，下山桩缠膜中的空气不流通，若没有及时拆除，会导致温度过高，局部缺氧，影响植物生长。同时，该生产方式也存在可能造成土壤污染的问题。因此，建议采用更为环保和健康的种植方式，如有机种植或水培种植等。

会。充电桩降压是指当电动车的电池电量逐渐充满时，充电桩会逐渐开始降低输出电压与输出电流，保证电动车电池的充电效率和安全性。

充电桩有一个标准的降压电量和降压时间，当电池电量达到一定程度时，充电桩会进行降压操作

1、电池技术。

电动汽车充电流程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散达到正极的流程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。虽然我们可以通过加大充电电流来关系锂离子扩散速度，但充电电流过大，会引起电池内部结构损坏，关系电池性能和使用周期甚至引发热失控。所以，电池材料就成了电池方面关系充电速度的最大因素。不同的材料制作的电池，其充电速度自然也不一定同。

2、剩余电量。

假如我们观察下动力电池的充电流程，就会发觉，电池的充电速度并非呈线性的。在不同的还剩电量值（SOC）下，充电速度是不同的。大多数来说，电池的还剩电量在20%-90%之间时，充电速度特别快，所以，从整个充电流程看，电池的充电速度是按照慢-快-慢的规律的。

3、电池溫度。

在外界气温较低的时候，电池里的电解质会变得黏稠，致使锂电池内部的锂离子扩散变得艰难，那么就会使充电速度变慢。

4、电网电压。

虽然充电桩的充电功率是固定的，但假如在用电高峰期，电网电压也会有所降低，那么就会关系充电功率，使充电速度降低。

5、BMS管理策略。

电池充电时，是会释放出必需的热量的，优秀的BMS管理系统，总能立刻对电池的溫度做好干预，使其在较佳的溫度环境下工作。在充电时，假如电池溫度太高或过低，基本都会使充电速度发生变化。假如BMS能够立刻发挥作用，对电池溫度提前做好干预，则可加快充电速度

当然也有充电比较快的，但是那样会伤到电池，减少电池的使用寿命