高速公路上的服务区你觉得什么东西不贵呢？就是上个厕所不用掏钱，加油，商店里买的商品，充电庄，包括修车都比正常地方的贵。因为他们的东西也是从高速下边拉上去的，都会跑很远。充电庄安装时也会比高速下边的成本高点，再一个那个地方是垄断生意，像加油充电桩你不用就不能跑没得选。

比亚迪汉的充电桩安装费用是免费的，因为比亚迪为在售的车型都提供了终身免费充电桩包。

当用户购买完比亚迪汽车后，如需安装充电桩，微信公众号“比亚迪汽车精诚服务”上，关注该微信公众号，里面有个“爱车服务”栏目，点开“私桩报装”，就可以申请。申请完在14天内将会有专员联系用户，确认上门勘察时间，同时协助用户与物业进行沟通以及电力报装服务。

在充电桩零件上，提供用户30米的免费线缆，超过30米则需要另外支付费用。普遍的费用为45元/米，价格还是很贵的，因此能不超线尽量不要超线。

如果用户当前没有车位条件可以安装充电桩，那么也不用担心。因为比亚迪的免费充电桩是终身享受的，用户可以等以后有条件了再进行安装。

此外，如果用户没有免费充电桩的权益或者还想要再购买充电桩，那么可以在比亚迪官方商场里面，购买充电桩，有3.3kw的充电桩价格为2000元，以及7kw的充电桩，价格为2300元（包括安装）。

如上便是比亚迪汉EV充电桩的费用，在安装充电桩时，需要注意电缆的长度够不够，如果不够长则需要延长电缆，避免出现充电线不够长的局面。

不是很贵，一般平均下来400元左右一个，6个月左右回本。

车库电动车充电桩的收费方式与具体的车库管理机构和充电服务商有关。一般来说，车库电动车充电桩的收费方式可分为以下几种：1.按时间收费：以充电时间为基础进行计费，计费标准一般以每小时或每分钟为单位。2.按电量收费：按实际充电量进行计费，计费标准以每千瓦时为单位。3.混合计费：采用时间和电量的综合计费方式进行收费，具体计费标准由管理机构和充电服务商协商确定。此外，一些车库和充电服务商可能还会提供不同的优惠活动和会员制度，如固定费用或免费充电配额等。因此，具体的车库电动车充电桩收费方式需要您向当地的管理机构或充电服务商了解并确认。

现在的居民配电房设备是业主共有供电所无法直接介入安装充电桩而且即便是充电桩，也执行综合电价预计六毛左右现在只有跟物业商量供电局没法儿直接介入除非扩容，我现在就想能顺利安充电桩而且还居民电价3-4毛1度电那种想问一下大家安装充电桩过程中，遇到这些问题没

由于特斯拉超级充电桩的停车费是免费的，然后就导致一些不急着使用汽车的车主将汽车停在那里随意的充电，把充电桩当停车位。即使车子的电充满了也不去开出来，一停就是半天，导致真正有需求的车主无法进行充电。

再加上特斯拉汽车的销量在2016年暴涨，超充排队的现象日益严重，免费的超充策略又给超充的网络压力加大。所以，利用收费的策略可以缓解一部分的压力。

这个只能去物价局投诉，或者是去12315投诉。

电动车充电如果觉得太贵的话就不要充，可以回家自己冲也行，他也在很多的充电桩的充电确实是比较贵，不过慢慢的习惯了就好了，你尽量采取一些走路的方式就好了，尽量少骑，如果觉得贵的去投诉。