家用充电桩于普通家庭来说，比如大街上很常见的网约车电动汽车，充电桩的输入都是单相的。

对于大型电动巴士来说，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太大了，只有三相电才能带的动。但是这种情况很少出现家用充电桩。

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

1.

充电桩有单相与三相之分,不论双相还是单相,首先要折算至交流进线电流有多大。(1)对于单相充电桩(交流充电桩)I=P/U(2)对于三相充电桩(直流充电桩)I=P/(U*1.732)这样算出电流后,根据电流大小选择电缆。

2.

电缆选择可以相关手册或规程如:(1)单相充电桩一般为7KW(交流充电桩)I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。(2)三相充电桩(直流桩)15KW电流23A电缆4平方毫米30KW电流46A电缆10平方毫米60KW电流92A电缆25平方毫米90KW电流120A电缆35平方毫米所有充电桩都应有零线与地线

单相充电可以采用单相全桥电路，将交流整流成直流电。现在也有直接用开关电路将交流变成直流。这个当中充电电压是可以自动调节的。得到强充和浮充目的。

三相充电可以采用三相全桥电路，将交流整流成直流电。也可以采用三个开关电路将交流电合变成一个直流电。当然，单相整流脉动大，输入功率小。对于需要充电较快的汽车，最好采用三相整流。脉动小，输入，输出功率大。充电速度也就快。充电桩是可以根据电池电压自动控制输出电流的，直至输出电流为零。保护不使电池过电压，（充满自动停电）。输入有裕度就可以控制输出，输入较小就无法达到输出较大的目的。

380V电源充电桩，对于电源来说他是三相电，但是对于充电桩来说，还是单相的。所以，只是提高一些充电桩输入电压，一定程度上增加输出功率，但其他参数合单相充电原理差不多。

比亚迪汉dm-i送3.5Kw瓦充电桩。汉送的充电桩分为7kw和3.5kw,通常选择是家用交流电220V单相电源;功率通常根据充电电流而定,假如通过电流为32A,那就是功率为7k。

不是的。

新能源汽车可以用两相电充电，也可以用三项变充电，但是如果用三项电的话，我们可以使用快充。

这样的话，充电时间就比较短，也很方便，但是如果是两相电的话，我们只能是普通的充。

这样充的话，充一次电要十多个小时，时间很久，但是如果是三厢电，可能三四个钟头就能够充好了。

在于供电的相数不同。单相充电桩只能使用单相电源进行充电，而三相充电桩则可以使用三相电源进行充电。三相充电桩在充电时能够提供更高的功率，因此充电速度更快，而且能够适应更高功率的电动汽车。而单相充电桩则充电速度相对较慢，适用于小型电动汽车或低电量需求的情况。此外，单相充电桩的成本相对较低，但三相充电桩在充电效率和使用寿命方面更具优势。因此，选择充电桩时需要根据实际需求和使用环境来选取适合的充电桩。

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以参照相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。