买新能源汽车要有固定住所，去物业申请买停车位，在网上把你的车牌号，车主姓名，身份证号码添好，申请国家电网充电桩

没有

景区一般不配备充电站，高星级酒店、高速服务区有可能安装充电桩。建议长途旅行不要开纯电的汽车。

没说具体哪个景区，一些自然景区的话基本是没充电桩的，一些游乐园或者重要景点可能会有。长途建议不要开纯电动汽车，可开油车或油电混用的。

北京家用充电桩是能可以享受峰谷电价的。北京市为了推广新能源汽车，制定了新能源汽车充电桩的电价管理规定，对于在用电低峰期进行充电是可以享受峰谷电价的。

北京到菏泽高速有充电桩，但是在高速公路服务区内。

现在基本上所有的高速公路服务区，都有充电桩，电动汽车基本上随时都可以在高速公路服务区内充电。（你要掌握自己的电车电量情况，掌握充电时间。）

北京到菏泽属于内陆平原地区，所以高速公路很多，高速公路服务区设备齐全，都有充电桩，行车不受影响，随时都可以充电。

有充电桩

其实北京的商圈还有很多，比如中关村、望京等等，我们也进行了一些了解，比如中关村的鼎好，这里保安会忽悠车主说充电桩损坏无法充电，比如望京地区只有一个充电站，且位于五环边上充电不便等等，所以未来我们也会做一期吐槽热门地区的充电站调查。

有。根据查询京承高速相关资料得知，京承高速北京至兴隆段有充电桩。京承高速、张承高速、承唐高速、承朝高速、承赤高速的服务区里都已经安装了快充站，2017年年底已经实现高速公路快充站全覆盖。

目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四种类型：

1、按照投资总额或投资额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的公用充电设施给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持，此外唐山市、贵阳市、厦门市、温州市等地也均是按照投资总额或投资额进行补贴。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。